汽车厂商剑指“10万元价格战”

　　记者昨日从东南三菱获悉，从本月起，三菱蓝瑟最高降价8000元，直接破入10万元大关，抢在4月份上海车展前打响“降价”战。据了解，这不仅是三菱蓝瑟上市以来首次价格调整，也是去年下半年以来，中级车“新三样”———福美莱、伊兰特、凯越争相降入10万元区间后，又一款加入“10万元”区间的中级车。

　　10万元区间“黄金争夺”

　　“此次降价后的三菱蓝瑟的四款车型将由原市场售价10.28万元-12.28万元，调整为9.48万元-11.58万元。”东南三菱相关负责人表示。对于突施“杀手”，东南三菱公关组表示，蓝瑟降价一方面是因为上市数月后，随着国产化率提高，成本有所下降；另一方面，则是因为3月份是春节后新的消费旺季的开始，东南三菱希望通过一系列措施吸引更多消费者。

　　降价后的三菱蓝瑟最低报价9.48万元，相对于目前主流中级车9.88万元左右的报价来说更是创下新低，对此，东南三菱华南大区郑成武经理直言，降价前，蓝瑟在广东地区每月销量在8000—10000台左右，相信降价后，销量将达到两倍！郑表示，蓝瑟降价节前已开始酝酿，一直处于保密阶段，降价充分考虑了主要竞争对手的状况，目前的售价很有竞争力。

　　说到买车，不少准车主都将预算卡在“10万元大关”。而由于中国人买车仍然较多考虑“面子”因素，在以“10万元”

购车的同时，不少人仍然尽可能选择相对气派的中级车。“‘10万元’已经成了汽车市场上的一个黄金争夺点。”郑成武表示。

　　这让人想起，2006年，

奇瑞销售公司总经理李峰在谈到A5定价时曾表示，2007年中级车的主销价位将下滑到10万元以下。他们对A5的定价就是为了抢先占领最重要的位置。当时，A520车型公布的价格是88888元。同样在2006年6月，车市“新三样”福美来、伊兰特、凯越即以万元高台跳水的姿势，在广州车市一举突破中级车“10万元”大关，创造出主流中级车的价格“冰点”———9万多元。

　　展望2007年，剑指“10万元”之争的厂家有多无少。这边厢，

东风日产酝酿2007年上半年推出一款价值10万元上下的新车。东风日产宣称：“这款车将掀起10万元家轿的革命”。计划今年下半年亮相的力帆B级车计划售价也敲定在10万元以内，据了解，力帆B级车将搭载自主研发并生产的1.8升发动机，还有可能搭载进口1.6升TRITEC发动机。而今年1月1日正式开卖的长安铃木天语SX4售价也确定在9.48万—12.58万元。

　　

　　上海车展或引爆车市降价

　　显露出这种“降价”态势的并不仅仅在中级车区间。今年年初，卸任北汽控股董事长职务、就任北京汽车行业协会会长的安庆衡语出惊人：“工薪阶层将来花30多万元就买下北京奔驰C级车是很有可能的，今年上市瞄准工薪阶层！”“花30多万元就能买下北京奔驰C级车”经过业内人士仔细推敲后，认为绝对不是一个简单的“价格信号”，有可能会是北奔-戴·克大规模调整价格体系的前奏！

　　事实上，对于2007年的车市价格走势，国家信息中心经济咨询中心相关负责人表示，今年市场需求依然旺盛，但乘用车价预计仍将下降3.8%，消费者将能以更低的价格买到性价比更高的汽车。与这种观点一致，新华信预测：今年车价总降幅仍会在3%至5%，比2006年要稍微少一些。

　　到底新一轮降价潮何时引爆？不少业内人士分析认为，4月的上海车展将带来新车的又一轮密集亮相，紧接其后的5月黄金周又是传统的销售旺季，这都是促成车商比拼的重要因素。新华信预测，今年4月上海车展期间，车市价格战将进一步加剧。

　　对于这种说法，不少厂家和经销商表示认同。东南三菱相关人士表示，蓝瑟之所以选择在今年3月启动降价，也正是因为预计4月上海车展将引爆新一轮降价。 本报记者李青

　　（倩茹／编制）