戴克与奇瑞合造小型车

　　合作框架协议已获戴克集团监事会批准，今年3月底将正式签署；合造车将销往北美和西欧市场

　　本报讯（记者何醒言）昨天，记者从戴姆勒-克莱斯勒集团获悉：戴姆勒-克莱斯勒集团监事会在其集团总部德国斯图加特正式批准了克莱斯勒汽车集团与中国奇瑞汽车公司之间的框架协议，双方将合作开发小型汽车。根据协议，今后奇瑞制造的小型汽车将以克莱斯勒品牌销往北美和西欧市场。

　　不过，该项目仍有待中国政府相关部门的审批。戴-克集团方面表示，最终的框架协议预计将会在今年3月底正式签署。据悉，双方此次合作为“非股权关系”合作，奇瑞制造的汽车将会以克莱斯勒品牌销售，主攻北美和西欧市场。不过，戴-克集团方面并未说明克莱斯勒旗下的另一品牌道奇是否也将在奇瑞进行贴牌生产。而就在今年初，在北京谈到奇瑞与克莱斯勒之间的合作时，奇瑞汽车有限公司董事长尹同耀明确否认了为克莱斯勒“代工”一说，而是表示，奇瑞与克莱斯勒今后有望合作开发新车型。

　　目前，

克莱斯勒正陷入亏损困境。克莱斯勒集团昨天表示，与

奇瑞建立的合作关系，将使克莱斯勒能以较少资金投入，并迅速为新细分市场提供小型汽车。去年，受燃油价格高涨的影响，一向以生产卡车和大型SUV见长的克莱斯勒经营亏损额达14.7亿美元。除了寻找奇瑞作为其合作伙伴外，克莱斯勒在本土还通过大量裁员来降低成本，克莱斯勒已计划将在未来3年裁员11000名生产工人，克莱斯勒每年汽车产量将减少40万辆。

　　这些小型汽车将使克莱斯勒集团品牌打入其目前尚未涉足的细分市场。此前，克莱斯勒在全球

小型车市场的地位微不足道，其实在北美以外销售的所有汽车中，这些细分市场所占份额达到了67%左右。目前，克莱斯勒集团在美国和西欧的主要竞争对手，都与亚洲制造商达成了为这些细分市场生产小型汽车的类似协议。