铁路春运进入大考

　　“2月10日以后的客流将更为集中，铁路运输能力和运输需求的矛盾也将会更加突出。”铁道部新闻发言人王勇平近日预测。

　　截至2月8日，全国铁路共发送旅客1981．6万人，日均330．3万人。从春节前的重点地区来看，广铁集团共发送旅客296．5万人，同比增长了5．6％；上海铁路局共发送旅客是334．32万人，与去年持平；北京铁路局共发送旅客229．8万人，同比减少了9．3％。

　　对于北京春运前期客流量的反常，王勇平认为，这是由三个原因引起的：一是暖冬的影响，使大部分建筑工地施工期延长；二是由于今年春运票价不上浮，往年部分提前走的旅客也没有急于回家；三是距离春节还有10天，探亲流和旅游客流高峰还没有到来。

　　这种反常的背后，“同时也预示着以后的客流将更为集中，铁路运输能力和运输需求的矛盾也将会更加突出。它也意味着铁路职工的更大压力和考验还在后面。”

　　王勇平透露，客流高峰期预计为2月13～16日（农历腊月二十六至二十九），高峰日旅客发送量将达380万人，同比增加6万人。这就意味着，“对于具体的旅客来说，买票难的问题显得更加突出”。

　　为了应对客流高峰，王勇平透露，今年春运的三套梯次方案中都增加了直通临客对数。据悉，基本方案由216对增加到218对，预备方案由57对增加到61对，应急方案则由13对增加到23对。

　　据悉，针对买票难的问题，北京、上海、广州等客流密集地区的站内和市内都相应增加了售票窗口数量。同时，铁路还延长了售票时间。（12A6）