超豪华车去年全国销量达300多辆 上海买下70辆超300万顶...

　　随着中国新兴富豪阶层的壮大，中国顶级奢侈品车销售市场近年来也在迅猛增长。根据记者的粗略统计，2006年，包括宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、法拉利等在内的300万元以上的顶级豪华车在大陆的销量达到300多辆，其中上海市的顶级车上牌量则接近70辆。

　　本报记者 笪莉萍

　　销量大幅度提升

　　数据显示，2006年宾利中国的销售连续第5年保持双位数字增长：整个内地和香港共交车174辆，其中在内地市场交车127辆，与2005年相比增长接近100%。在所售车型中，售价300万元的欧陆飞驰占到总销量的60％左右，是宾利2006年大增长的最大的动力；另有1/6则是售价在548万元以上的宾利雅致RL高端车型；值得一提的是，宾利去年在中国还售出了一辆价格1300万元的宾利雅致728轿车，该款车每年在全球仅生产3辆，是宾利最贵的车型。

　　中国也成为劳斯莱斯在全球增长最快的市场，2006年劳斯莱斯在中国销量约达70辆，增长率接近50％。而法拉利2006年在中国的销售也在120辆左右，与2005年的65辆相比接近翻番。

　　“2006年是顶级奢侈品车的整体销售旺季。”昨日，宾利华东区经理黄立新断定，全中国市场如此，上海市场也是如此。根据2006年上海车辆管理所的上牌数字显示，宾利2006年在上海市销售了29辆，劳斯莱斯、迈巴赫的上牌量都在5辆，法拉利则在23辆，此外还包括3辆世爵和2辆兰博基尼。与2005年相比，宾利的增幅达到100％，法拉利的增幅则超过200％。

　　

豪华车商加速中国布阵

　　对于2007年中国顶级奢侈车市场，各品牌仍保持了乐观态度，宾利今年计划将在中国大陆的销量提高到200辆。

　　“今年宾利的价格还将上调。”昨日，黄立新透露，作为顶级奢侈品，他们每年都是“限量”生产，而随着中国、中东以及俄罗斯等新兴国家对顶级奢侈车需求的增长，供需关系会越来越紧张，涨价是市场的一种必然。据悉，宾利每年的最大生产能力就在1万辆，2006年宾利在全球范围内向客户交车数增长了7.1%，达到9200辆，几乎达到了宾利工厂最大年饱和产量。

　　同时，随着厂方对产品的不断改善，增加一些新的配置，再加上欧元对美金汇率的调整，宾利在今年3月份就可能对产品进行调价。

　　相对于宾利来说，劳斯莱斯和迈巴赫的销售则难以与之抗衡，劳斯莱斯2006年全年销量达805辆，仅较2005年出现微弱增长。业界因此分析认为，由于这些品牌的市场供需相对较缓和，因而即使涨价，上调的幅度也不会明显。

　　中国经济快速发展拉动

　　市场人士认为，奢侈汽车消费迅猛增长的主要原因是，随着中国经济的快速发展，国内新兴富豪阶层，特别是民营企业主队伍在不断壮大；此外，2006年随着消费税的增长，奢侈豪车的价格普遍都有较大幅度的上涨，而由此带来的身份象征也刺激了部分富豪对奢侈品车的消费。

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