[图文]让品牌经历炼狱的考验

　　

　　完成了2007年达喀尔拉力赛的刘斌凯旋归国了。作为中国三菱拉力艺车队的车手，这个37岁的魁梧男人带回汽车组总成绩第47名、新人奖亚军的出色成绩。他向记者展示着奖杯，粗糙的面容显示着刚强，如同身边的那辆帕杰罗赛车。首次参赛的刘斌说，参赛之前对达喀尔拉力赛有各种想像，而真正参赛之后，感受到其中的无限魅力，那是男人实现梦想的时刻！

　　达喀尔拉力赛是展示人的意志的赛场，更是企业展示品牌的超级舞台。比赛历时16天，全长7915公里，这一有着29年历史的赛事的残酷性举世无双。大众、

宝马、三菱、Schles-Ford-Raid、Hummer等世界顶级车队及其代表的厂商，让自己的赛手和赛车，在大自然的严峻环境中接受考验，这是技术的比赛、质量的比赛、品牌的比赛、运气的比赛、意志的比赛。漫长的赛程和惊心动魄的场面，汇聚着全世界的关注，特别是各国企业家们，他们以各种形式，参与到比赛之中。目标只有一个：向更多的人宣传品牌。从赛车车身到选手服装；从沿途宿营地帐篷到天空的飞机；从出发地的广场到终点的凯旋门；从报纸、网络到实况转播的电视屏幕，充斥着无数鲜艳的品牌标志。读读它们的名字，就能感到拉力赛对企业的影响面有多宽：道达尔、雷诺、日产、LOCTITE、EUROMILHOES、BFGoodrich、ELF、EUROMASTER……中国的企业也开始加入到这个行列中：东方航空、三角轮胎、生活无限……

　　现在，国际汽车界各知名厂商业已形成了相对固定的产品展示和品牌推广模式，包括各项国际车展、F1比赛和达喀尔拉力赛。如同法拉利在F1比赛中的经典地位一样，三菱将达喀尔拉力赛视作最重要的品牌展示活动，所创造的优异纪录也远远超出其他竞争者。在本次拉力赛上，三菱又是最大的赢家：三菱自动车工业株式会社的官方厂队包揽了汽车组总成绩冠、亚军，获得了7连胜，共计12次综合胜利。

　　三菱车队的彼得·汉塞尔以总时间45小时53分37秒的成绩抵达终点，确立了总成绩第一的位置。时隔两年第3次取得汽车组冠军，加上以前

摩托车组获得的胜利，这是他第9次摘得达喀尔拉力赛的总冠军。第25次参赛的三菱车队刷新了自己保持的纪录，取得了7连胜，共计12次总冠军。

　　另外，卫冕冠军阿尔方以7分26秒之差摘得亚军，使得三菱车队时隔两年包揽冠、亚军。

　　据现场人士介绍，在比赛的最后一天，三菱车队的4辆帕杰罗按照彼得·汉塞尔、阿尔方、増冈浩、

罗马的总成绩顺序，优雅地行驶在达喀尔的白色沙滩上，这一风景又一次展示了达喀尔拉力赛王者三菱汽车的风范。除中国三菱拉力艺车队外，三菱赞助的用户车队也取得了优秀的成绩。巴斯—多米尼克获得总成绩第19名，诺维特斯基—莱昂尼德获得总成绩第20名，与刘斌一起训练的波斯理查德—马纳也顺利完赛。

　　汽车界专家认为，三菱汽车在拉力赛的总体表现，不仅有助于今后中国汽车运动的普及，也将提高三菱品牌以及产品的形象。达喀尔拉力赛上，中国三菱拉力艺车队使用的车辆是以现在中国市场上进口销售的帕杰罗的市售车辆为基础的(为加强赛车车体的耐久性，稍做了改动)。16天的拉锯战，在最残酷的环境中完成赛程，这无疑证明了产品的优良性能。

　　三菱汽车北京事务所所长远藤裕己先生表示：“连续4年支援中国三菱拉力艺车队，参加具有悠久历史和传统的达喀尔拉力赛，时隔3年获得完赛的优异成绩，非常光荣。上市第25年的帕杰罗累计生产量突破250万台。今后我们还将不断提高技术水平，继续努力。”

作者：王从军