李西梧：让农民工享有“休假权”的假想

　　文／本报特约评论员 李西梧

　　脑子里蹦出这个念头的时候，自己都觉得是个天方夜谭。所以，姑且用“假想”来冒冒傻气。

　　近年每到春节来临，总有成堆的好事扑面而至，让广大农民工想不乐都不行。今年春运还未开始，铁道部就向社会发布了惊人好消息：春运高峰期间列车票价不上浮。围绕这个特大利好消息，大家想到收益最大的肯定是浩浩荡荡的农民工返乡队伍。为使农民工能够顺利踏上回家的路程，高高兴兴与家人团聚，铁道部门还采取了许多便民措施：开启民工返乡专列，车站专设民工售票窗口，快捷办理民工车票团购等等。浙江杭州、宁波、温州等民工集中的城市，还率先实行民工买票“实名制”，列车员查票时如非实名者按无票乘车处理。（据1月15日 人民网）。此举是为防止有人哄抬票价，或鱼目混珠冒充民工，以切实维护民工的利益。

　　应该承认，为了切实提高农民工的社会地位，维护农民工的权益，让农民工公平地享受到城市的公共利益，全社会都付出了巨大的努力。时下，任何对民工的歧视、偏见，都会受到社会舆论的谴责；相反，任何事情只要与为民工办实事好事挂钩，就能为其活动增添了无限的光采。近日，中国科学院心理研究所中国农民工子女问题课题组在向北京市科协“七大”提出的提案中建议，给农民工提供基本的电话费用，指导有子女的农民工进行科学有效的“亲子沟通”。（1月13日《北京晨报》）。如此细致的人文关怀，用体贴入微来形容一点都不过分。且不说这项提案是否能附诸实施，单靠这用心良苦的独特创意，就已经得到不少网民的赞赏。

　　今年春运高峰火车票不涨价，大约就有类似味道。据报道，铁路部门为此不涨价将要付出3亿元的损失。此数字看起来不小，却经不起细分。按其1／3的损失落在硬座上，1亿民工坐火车返乡来计算，每个民工仅受益1元钱，实在不足挂齿。之所以喜欢拿民工受益来为自己脸上贴金，因为这样最容易得人心。确实，再分析节前匆匆赶回家过年的人群中，旅客数量仅次于民工的学生，他们有半价的优惠；职工和军人，能享受探亲假的政策，尽管许多人早已不在乎政策规定的硬座报销；有一定级别的干部，以出差为名公私兼顾。惟有民工是最无任何保障，最在乎路上所花每一分钱的。

　　于是，就回到笔者要说的主题上来：即使铁路交通部门推出了许多方便保证农民工返乡的措施，却改变不了他们回家每分钱都得自己掏的现实。作为外地来京工作的单位职工，我们很熟悉的一项政策就是探亲假制度：结婚前每年一次，婚后父母健在的话四年一次，每次探亲可报销路途火车硬座、轮船三等舱以下路费，探亲假期间工资照发。这是每一个职工从参加工作第一天起就天经地义享有的福利和权利。而民工是不享受的，过年他们可以回家，但却不能享受职工的待遇。换句话说，他们只有回家权，而没有休假权。为什么不能享受？就因为他们是民工，不是职工，是身份的根本性区别。

　　如果说在10年前提这样的想法，有些异想天开的话。笔者想，在构建

和谐社会的今天，是有理由提一下这个问题的。如今，尊重农民工，依靠农民工，在全社会已经成为共识。我们不是一直呼吁维护民工的基本权益吗？我们不是一直强调城乡一体，同工同酬，缩小城乡差别吗？我们不是要将民工视同自己的兄弟姐妹吗？我们不是呼唤社会的公正公平吗？我们不是要让广大农民分享改革开放和发展的成果吗？那为什么在民工应该享有的基本权益上还在集体失语呢？无论何种行业，其工作者享有休假权，都是基本权益，是人权的保障之一。亿万农民工远离家乡，抛舍别子，来到城市，成为城市重要的建设者。一年辛苦下来，能保证他们回乡与家人团聚，欢欢喜喜过个年，理应是各级政府和企业体现对民工的关爱、体现以人为本之首要。许许多多的民工，已经在某个城市工作了多年、上十年，早就成为了该单位的重要一员，还有什么理由在休假制度上把他们排除在外。

　　诚然，给农民工享受休假制度会给用工单位和企业增加不少的开支，目前国家也没有出台相关政策，沿用旧制谁也不会受到追究。但我想这不应成为其根本理由。既然我们都愿意表达自己对农民工无限关爱，连“

购车票实名制”和电话“亲子沟通”点子都想到了，何不来点对民工来讲更实惠、更温暖的创意呢？