随岳中高速公路护坡添绿(图)

　　11日，随岳中

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　　【主持人语】

　　不仅仅是美观

　　高速公路边坡添绿，不是新鲜话题。但摄影者讲述图片背后的故事，耐人寻味。

　　边坡添绿不仅仅是为了美观。上世纪90年代前后，由于缺乏防护技术的系统研究，我国高等级公路建设存在隐患。沈大高速公路中180公里一段的防治费用占整个防治费的80％，京石高速公路遇洪水冲击，很多路段路基垮塌，路面悬空。交通部统计，一年当中全国冲毁路基达1577公里，塌方4171万立方米，直接经济损失16.86亿元，这些都与边坡护理有关。

　　国际社会开始把环境和资源的损失计算到经济成本中。如何在加快公路建设的同时，减少环境损坏，吸收汽车排放物，已成为当务之急。

　　边坡添绿，就是在这样的背景下成为一门科学的。根据土壤、气候等特点栽种花草树木，既可恢复生态平衡，又可防风护路。

　　看似简单，但每条公路的边坡最佳防护，浸透了专家们多少心血。

　　从这个意义上说，又有哪项工作能用“简单”来概括呢？

　　——田悦