是贵宾还是“垃圾客”

　　去年举办的北京国际汽车展，展前声势浩荡，好评如潮；会散一身锦簇，余音绕梁。然而就在众口铄金之际，有人却大着胆子点破其中秘密。这个声音就来自那个能惹事也会惹事的《中国青年报》。据报道：本次车展上展出的572辆汽车中，有很多都没能达到“21世纪汽车目标基准”要求。这些产品中，有不少国外展车属于被欧盟环境委员会要求厂商召回的车型。那些大排量乘用车厂商参展的目的，就是将这些车的主市场从美国、欧洲、日本转到中国。可惜这条消息来得太迟了，那些奢华到顶点的展车早被中国大款开回家，您难道没听见沿途“凯旋”般的欢呼声吗？

　　很清楚，利用站位优势和别人的盲区，把自己的“甩货”当成“展品”送进展会，是一种不道德行为，其性质犹如有钱人或发达国家向贫穷地区倾泻垃圾。一般地说，那些颐指气使的“垃圾客”会采用三种“转嫁”方式。其一，偷偷摸摸。假装将垃圾运往某地，途中趁无人看见，悄悄将整船货倾倒在海洋里。这和某些不自觉的市民偷偷往人家门口倒垃圾一样，是十足的小人伎俩。其二，用小钱收买某些落后国家的“内奸”，让他们把垃圾当成“宝物” 主动收回去，以污染青山绿水的代价换取ＧＤＰ。这些年来，从旧服装到洋电子垃圾，这种丑恶行径屡禁不止。不过，比起上述两套路数，最聪明的莫过于利用主人的热情好客，将即将或已经淘汰的产品送进人家的“

客厅”，不光挣足了钱，还赢得“主人”的掌声。这份阴险表现，才称得上大手笔。

　　人们已经注意到一个倾向：近日举办的北美国际汽车展上，那些汽车巨头积极向当地消费者推出一些小型的、使用清洁燃料的汽车，据说大约三分之一的美国人对这些节能产品表示出购买意向；相反，在中国等发展中国家举办展览，巨头们便会不遗余力地推销大排量豪华汽车。你的疏忽，我的商机；你的虚荣，我的财运。人家正是看准有关部门缺乏准入制度的疏漏，以及那么多“粉丝”的翘首期待，才敢把这些在本土即将叫停的“巨无霸”轰隆隆地驶进我们的国门。的确，我们是发展中国家，也是一个亟待学习的

汽车消费大国。但是我们的学习方式是择优去劣，凡是在发达国家不受欢迎的，在发展中国家同样不受欢迎。那些不合格和被淘汰的产品，在这里并不享有“豁免权”。有鉴于此，今后，不止汽车展览，像家电、建材等国际会展上，都应出现环保和技术官员的身影。为了国家和民族的根本利益，及时竖立起“高门槛”，实施入门审查制度，哪怕更苛刻一些，更细致一些——因为我们的生存环境比人家更脆弱。发现一个，处理一个，对那些如雷贯耳的国际巨头也不例外。免得一些靠“偷渡”进不来的，换上西装踩着红地毯从正门进来。有人提议：对那些北京国际汽车展参展知名企业以及它们带来的大排量“先进产品”，最好能够一一予以公布，列出它们的“黑名单”。

　　我们可要小心：贵宾的礼品兜里，有时是珍贵礼物，有时却是“破烂垃圾”。

作者：林 鸣