击败三对手 美联航夺得中美新航线

　　记者祝慧北京报道美国联合航空公司（下称“美联航”）终于击败三家竞争对手，获得美国政府暂时批准，开辟华盛顿与北京之间的每日直航航线。

　　美国交通部10日宣布，美联航申请的新的中美不停站直飞航线获得批准。美国交通部认为，美联航具有使最大数量旅客受益的潜力，因为从华盛顿地区前往北京的旅客比别的城市更多；同时，美联航可以提供的运载能力也最大，每年超过25．3万人次。

　　此前，为了争取这条年收益预计超过1亿美元的新航线，美国四大航空公司使出了浑身解数。美国大陆航空公司董事会主席兼首席执行官罗瑞凯在去年亲自来北京造势；美利坚航空争取到了沃尔玛的支持；西北航空获得了密歇根州和明尼苏达州议员们的联合签名支持。

　　美联航最后凭借着背后的首都间联盟赢得了包括110位国会成员、大批来自8届总统内阁及国会两院的前任高级政府官员、对华政策专家、商界以及11万多名美联航客户和员工等方面的支持，拔得头筹。

　　事实上，美国多家航空公司一致看好中美航线的前景。不过，相对于美国航空公司的热烈追捧，中美航线在中国航空公司这边却受到了冷落。美国航空公司已将2010年前所有新增航班数量瓜分完毕，而中国航空公司还有一大半航权没有使用。从1999年中美航空协定确定的每周54班航班量中，中国至今才用了48班，除国航用足了分配的22班外，东航和南航均有大量剩余。几乎所有经营中美航线的中国航空公司都没有赚到钱，甚至还赔了本。