2006中国汽车业大事

　　·2006年1月4日，发改委等6部委联合发出《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出，各地不得以缓解交通拥堵为由，对小排量汽车、出租车辆等出台专门限制规定。

　　·2006年2月1日起，《汽车产品外部标识管理办法》正式生效，《办法》规定国产汽车必须以中文汉字标注汽车生产企业名称。此《办法》的出台，主要是为了增强中方平等对话的权利，防止中国汽车企业变成默默无闻的组装厂。

　　·2006年2月14日发布的《汽车产品回收利用技术政策》明确提出，2010年起，中国汽车生产企业或进口汽车总代理商，要负责回收处理其销售的汽车产品及其包装物品。到2017年，中国所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到国际先进水平，即整车产品可回收率达到95％左右。

　　·2006年3月，国务院有关通知指出，整车企业除满足产业政策要求外，还要满足自主品牌、自主开发产品的条件；现有企业异地建厂，必须满足产销量达到批准产能80％以上的要求。·2006年4月1日起，中国对现行消费税税目、税率及相关政策进行调整。按照新税率，排量在2.0升(含)以下的车型有的税率没变，有的稍有降低，但是降低的幅度不大。排量在2.0升以上的车型，排量越大税率越高，最高至20％。

　　·2006年7月1日，根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，我国进一步降低汽车及零部件的进口关税税率：小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身、底盘、中低排量汽油

发动机等汽车零部件的进口税率由13.8％至16.4％降至10％。这是我国第6次降低汽车进口关税，至此，我国汽车及零部件降税承诺全部履行完毕。

　　·2006年9月18日，福特汽车正式告知

宝马公司，行使对罗孚(ROVER)

商标的优先购买权，福特的介入使得上汽的收购计划搁浅。9月19日下午，上汽股份随即明确表示，将打造一个全新的中高端品牌。10月24日，上汽宣布启动自主品牌“荣威(Roewe)”。