海南成品油市场变革

　　“现在中石化的油，马力大，积炭少。”

　　1月10日上午，韩先生把车开进海口滨海大道中石化某加油站，满满加了一箱93号汽油。他觉得，最近中石化的油品用起来比以前更“来劲”，而且对车的损耗还少。据了解，目前在海南已经有七成以上的车主，做出了像韩先生一样的选择。但他们当中有很多人并不知道，最近几个月来为他们爱车的驱驰提供动力的，已经悄然变成了海南本地产的成品油。

　　“海南成品油市场已经发生变革。”中石化海南分公司经营处处长熊国浩说。这种变革，发端于海南岛西侧的洋浦。

　　四处游击成为历史

　　“海南炼化投产后，我们四处游击找油基本成为历史。”熊国浩难以忘记，海南炼化投产前的1年时间里，负责油源供应的中石化海南公司经营处是在紧张的四处找油中度过的。而这样的工作，自该处成立以来就几乎没有中断过。

　　去年8月中旬，广州出现前所未有的

成品油供应紧张局面。所有加油站外汽车排成行、油站断油、限量加油。很快，这种情况迅速蔓延到广东全境，并波及全国很多地方。一时间，全国大小媒体的显赫位置都充斥着“油荒”的字眼，海南也不例外。“那时候，处里的人都走空了，大家都得去‘打游击’。”熊国浩清楚地记得当时的情况。由于广东是海南市场成品油的主要来源，广东一闹油荒，整个中石化海南公司都着慌了，连总经理和党委书记都出岛去找油。

　　据了解，中石化下属各省分公司的成品油来源分为计划内和计划外。80%是计划内，来自中石化总公司的统一调配；其余20%是计划外，各省公司必须自行到市场上采购。由于海南本地没有炼油厂，因此油源不得不仰赖其他省份。过去，海南计划内的油品中，80%来自广东境内广州、茂名、湛江东兴3个炼油厂，其余分别来自上海、浙江、广西等地。“而计划外的油品，都靠我们四处游击，最远到过天津、青岛。”

　　这种情况，还导致了海南成品油的成本价格高企。广东是经济大省，成品油需求量全国最多。为保证供应，当地政府采取了“集油政策”，就是将油价定的比周边省区高出200元/吨以上，以经济杠杆吸引其他地区成品油向广州等地集中。而离海南最近的4个炼油厂3个在广东，油源自然首选广东。此外，从广州到海口还有运费和多种杂费，每吨还要加上70元—80元。主要供应地江浙来海南的运费也高达近200元。如此算下来，海南的成品油成本往往比其他省高出近300元。

　　“油品紧张的时候，为保证海南市场供应，我们有时不得不高价从外面进货，再以低于成本价的价格销售。”熊国浩说。同时，由于海南是个岛屿，所有成品油都必须船运过来。这样一来，海南的成品油运输往往就会受到很多外力因素影响，如船只船期、码头泊位、气候海浪等。“我们最怕的还不是台风，而是季风。台风很快就跑掉了，季风一刮就是好几天，海浪都有五六级，海南的成品油立刻就会吃紧。”

　　占领海南七成市场

　　经过历时2年的艰辛努力，海南炼化800万吨炼油项目，终于顺利提前建成，并在去年9月11日发出了第一船成品。

　　据了解，随着近年海南经济社会的加速发展，能源消耗也与日俱增。一般来说，一个地区的成品油消耗是GDP系数的0.8，也就是说，一个地区GDP增长10%，成品油的消耗将增长8%。而海南近年来GDP出现了加速发展，今年海南预计达到11%，那么可以预计海南成品油的消费以每年超过8%的速度递增。据了解，去年海南全岛成品油社会消费量约100万吨，今年预计将增加到120万吨。而海南炼化的生产能力为800万吨，生产出来的成品油供应海南本地市场将绰绰有余。海南炼化可以保证海南从此不会再缺油。

　　“海南炼化建成后，以前海南不时出现油荒的情况将不复存在！”海南炼化总经理李国梁表示，800万吨炼油项目的竣工投产，岛内曾出现的局部“油荒”将迎刃而解，不仅在长期内满足岛内不断增长的油料供应，而且还能销售到岛外。目前，广东3个炼油厂的炼油总量只能满足广东油品需求的6成左右。新增800万吨产能可以在相当长的一段时期内满足海南及珠江三角洲地区不断增长的成品油市场需求。这是中石化加快中国炼油产业布局调整、满足珠三角油品需求的一项重要举措。

　　迎接新国标挑战

　　去年9月1日，广州市正式实施国Ⅲ标准，成为继北京、上海之后全国第三个实行国Ⅲ标准的城市。我国政府也宣布，今年7月1日将在全国范围内推行国Ⅲ排放标准。

　　环保部门的检测数据显示，2004年海口约有三成的汽车存在严重的尾气超标现象，海口大气中65-75%的污染物，来源于汽车排放的尾气。机动车尾气污染已成为影响海口空气质量的重要因素。另据报道，我省的燃油质量曾出现滑坡，本地市场还出现了剧毒物质四乙基铅严重超标。一些利欲熏心者铤而走险，勾兑现象在全省的燃油市场也出现过。另外，目前海南市场乱用油的现象相当普遍，汽车乱用油不仅会造成车体损伤，而且会加剧大气污染，增加能耗。

　　“海南炼化投产后，这种情况将得到改观。”熊国浩表示，由于本地产的油品运输成本显著降低，可以大大压缩非法低成本油品的生存空间。

　　据了解，由于海南炼化具有先进的工艺生产装置，采用了当前国内最先进的全加氢工艺路线，生产的汽柴油产品将达到欧Ⅲ标准。该厂还实现了生产过程和产品的清洁化，“三废”处理率100%，净化水重复利用率达80%以上，无组织排放烃类回收利用率100%，是目前国内最清洁的炼化项目。中国石化这一项目的建成投产，为海南用油尤其是高效节能和清洁的高标号油提供了资源保证。

　　（本报海口1月10日讯）