广东已成泛珠与东盟转运中心

　　本报讯 记者姚志德、通讯员钟雁明报道：作为世界制造业基地和跨国采购中心，广东正逐步成为泛珠9省区与东盟货物贸易的转运中心。记者从广州海关获悉，2006年1-11月，泛珠9省区经广东口岸对东盟出口货物135.3亿美元，比上年同期大幅增长29.1%；经广东口岸进口东盟货物265.1亿美元，增长17.6%，均保持较快发展势头。

　　海关表示，泛珠9省区借道广东进出东盟的货物，以汽车运输和江海运输为主，空运进口增势强劲。去年1-11月，泛珠9省区经广东口岸以汽车运输和江海运输方式，对东盟的进出口额分别为224.6亿美元和172.6亿美元，分别增长16%和29.1%；以空运方式进出口2.9亿美元，增长17.2%。若扣除广东省企业，泛珠8省区经广东口岸对东盟进出口则以江海运输为主，对东盟出口高速增长43.5%，自东盟进口增长31.7%；而同期泛珠8省区经广东口岸对东盟以空运方式进出口额为2430万美元，增速高达6.2倍，显示出广东空港进出口能力的快速提升。

　　据了解，泛珠三角货物经广东口岸出口，主要流向新加坡、

马来西亚和泰国，而自东盟进口货物主要来自马来西亚、泰国和菲律宾。对东盟出口主要以消费品为主，而自东盟进口则主要以工业原料和工业品为主。从东盟进口原来以泰国大米和水果、缅甸玉器、越南铁矿砂这“老三样”为主，如今商品结构已发生变化，经广东口岸自东盟进口的煤、棕榈油、大米、铁矿砂数量大涨，进口天然橡胶、锰矿砂及其精矿、纸浆、塑料也不断增长，进口

成品油、液化石油气、原油则成为“泛珠”必要的

能源补充。此外，由于加工贸易的发展，去年1-11月，泛珠三角9省区经广东口岸自东盟仅进口集成电路及微电子组件一项就达90.9亿美元，增长17.3%，进口额占泛珠三角地区经广东口岸进口额的34.3%。

　　海关表示，当前广东物流业的发展正面临三大机遇———西部大开发、中国-东盟自由贸易区建设、“泛珠”三角区域的开发与合作，广东势必成为泛珠9省区与东盟贸易的“桥头堡”，物流产业将迎来快速发展的良好机遇。

　　（金陵／编制）