深航飞进沪穗黄金航线

　　国内最大的民营航空公司深圳航空也将进入三大黄金航线。早报记者昨天从深航上海营业部获悉，早先获准设立广州基地的深航，将在本月15日开通广州-上海航线。

　　加之此前已进入沪穗航线的春秋航空，民营航空在沪穗航线与国有航空公司的争夺战将更加激烈。

　　价格战一触即发

　　 按照深航的计划，新开通广州-上海虹桥航班，每天往返各一班，由波音737客机执行飞行。广州-上海虹桥航班号为ZH9601，每天20:10起飞，22:10到达上海虹桥机场，上海虹桥到广州的ZH9602航班从第二天的8:40起飞，10:40回到广州。

　　据悉，从广州提前10天以上购买深航沪穗往返航班的机票，最低可以达到3折。知情人士透露，由于目前该航线上属于销售淡季，深航、东航、上航、南航和国航5家经营沪穗航线的航空公司在上海达成口头承诺，即所谓的价格联盟，上海-广州航班最低折扣不低于7折。而深航在广州购买往返机票最低3折，事实上已经让价格联盟形同虚设。还未开航，深航在沪穗黄金航线上已悄然宣战。

　　而此前，春秋航空于去年11月28日已开航上海-广州，每天1班，优惠票价包括299元和399元，相当于全价的2.3和3.1折。开航之初这两种价格的优惠票将占到春秋航空20％左右，平均机票价格也仅仅在5折上下。

　　东航的无奈

　　东航一位负责市场的人士对此无奈地表示，民营航空的进入对传统航空的冲击肯定是存在的。面对即将杀入上海－广州航线的民营航空，并没有更好的办法抵制，如果跟进打价格战，在目前该航线淡季的情况下，恶性竞争的结果可想而知。

　　据了解，目前上海－广州航线上已有4家航空公司经营，平均客座率约为69％，其中东航和上航每天各14班，南航16班，国航2班，这意味着该航线上每天已有46班。而目前深航和春秋航空仅为每天1班。

　　南航一位分析人士认为，民营航空的进入虽然通过价格优势，可以占有一席之地，但是由于民营航空得到的航班量有限，对其他航空公司的影响并不大。已有的几家公司如果联合推出一定比例的低价票，与两家民营航空竞争，其航班频率大，消费者选择余地大的优势即可显现，从一定程度上可以遏制两家民营航企的低价竞争。