云南边境贸易期待通关支持

　　记者刘艳昆明报道近日，原本沉静的云南天保口岸，忽然间热闹起来。“2006中越（天保）国际商贸旅游交易会”的举行，使这个被深山包围的小地方人气旺了起来，口岸边境贸易随之也旺了起来。据悉，此次交易会不仅有近万客商参加，还签约了24个项目，其中国内合作项目17个、国外合作项目4个，协议投资近19亿元。

　　天保口岸位于云南文山壮族苗族自治州东南部的麻栗坡县南部，与越南的清水河口岸相对应，是文山州、云南省乃至大西南地区通往越南、东南亚的重要通道。专家指出，天保口岸边贸经济的繁荣和边贸旅游的发展，对于国家实施西部大开发战略，构建中国—东盟自由贸易区，以及云南建设国际大通道、构建昆明—河江经济走廊等具有重要的意义和影响。除了延续传统的两国边民互市和小额贸易外，现在天保口岸出口的商品已由过去的一般日用品转向批量出口汽车配件、机械设备、家用电器、水泥熟料等，进口商品也已由过去的中草药材转向批量进口原矿、橡胶等，从越南北部、西部进来的产品都是从这里流向中国的浙江、福建等省市。

　　麻栗坡县县长彭辉在接受

中国经济时报记者采访时表示，该县经济发展目前受到基础设施建设和政策环境两大因素的制约。首先，从省会昆明到文山州有

高速公路，从麻栗坡县到天保口岸却是四级公路，尽管只有40多公里，可是从海拔1000多米的县城沿“Ｓ型”路环山而下，到达海拔107米的天保口岸时，游客们几乎都晕车或感到身体不舒服，大型集装箱过货也十分困难。现在麻栗坡和越南的贸易大通道已经建成，但过货能力不强，货物运输花费的时间较长，效率也低，这是制约麻栗经济发展的关键因素。其次，麻栗坡边境有142个村寨直接与越南的国土接壤，离边境有5公里的村寨有390多个。可现在边民过境或者越南的人民过来买商品，还要像正规出访一样办手续、登记，一天只能来回几个人，这样对两国边民的互市和小额贸易同样存在制约。

　　“有些国家的边境贸易已经实现刷卡通关，可是我国还没有这样的政策。希望天保口岸和东盟最终能向欧盟一样实现便利的通关，更希望国家能够给我们一些开放的政策。”彭辉说。