南京地道经营一年不如一年

　　近日，记者从有关部门获悉，南京将于近期建20个地下通道并有意在合适的时间，引入“市场化”模式进行运作。据记者调查了解到，目前，南京地下通道“市场化”运作并不顺当，“地道”经营者普遍表示，在地道经营举步维艰。

　　调查

　　夫子庙地下通道：20分钟只有7人进入

　　南京夫子庙地下商城是南京最早，利用地下通道做经营的商户，曾红极一时。昨日，记者中午11时，来到夫子庙地下商城，在建康路4个入口处，记者蹲点20分钟，只见有7位市民进入其中。一位从南京市民张女士告诉记者：“我家就在附近，自2005年以来，商品都不在这里买了。周围商业设施已很完备，已没有在这里买东西的必要。”

　　一位地下商城做服装的业主陈女士向记者诉苦：“地下商城已失去了往日风光。即便是节假日，生意也很难做上去，像圣诞节一天，地面上的商户能做万把元，我们才做几百元。夫子庙地下商城严正明董事长表示，地下商城经营陷入窘境。去年公司收到大厅接近200万元的租金，但2006年则直线滑落，只收到100万元出头。2007年，不少商户都不想继续签约。为此，公司感到头疼。

　　业主陈女士分析说，随着南京城建，越来越多的地铁商铺抢了他们的生意，客源被分流，到夫子庙买东西的以学生族居多，而这一部分却又是没有经济实力的。

　　鼓楼

　　昨日，记者在这条连接鼓楼医院两区域的地下通道看到，商铺不多，卖的都是水果、滋补品以及纸类、饭盒等生活用品。记者注意到，从上午10点到晚上10点半，地下通道人气虽旺，但真正停下来买东西的人却屈指可数。多位行人表示，周围大小超市都有，而且这里潮湿，不见阳光，怕商品品质受影响。记者从承包地下通道经营的商户处得到证实，这里生意一年比一年难做，今年销售额已经降了20%。而且，近期在离地下通道口不远，开了一家超市，对顾客分流相当大。

　　金鹰门前地下通道：广告位招商要求着客户

　　“金鹰门前地下通道，是南京人流量比较大的过街人行道。但在这个黄金地段做生意，似乎也变困难了。这也意味着相关部门从这个通道上获取收益比以前要小了。”负责地道广告的代理商飞尔徐经理向记者表示。

　　徐经理表示，以前是客户自个上门来找我们做广告，但现在，我们都是求着客户。即便如此，今年的广告量比以往下降了1-2成。

　　趋势

　　新建“地道”有意引入市场化

　　南京城建集团一位人士表示：“政府要想建成20个地下通道，是一笔不小的开销。如果建一条简约型的过街通道，至少要花费500万-600万元。如果路径比较长，装潢美观些，再安上几部进口电梯，那兴建成本则很轻易地突破千万元。20条道路，少说要花亿元。”

　　“现在强调经营城市意识，不局限于光投入，也希望能把‘死’资产有效盘活。所以，新建地下通道，也在考虑采用市场化方式运作。在实现公益价值的同时，能通过经营，取得一些收益，用收益来补充城建资金。”城建集团人士表示。据城建人士介绍，盘活“地下通道”通常有两种主要模式，一是，内设小型商铺，寻找承包商。类似于地铁商铺模式；另一种，则拷贝新街口“金鹰”门前的地下通道经营模式，内设广告位，租给广告商或商家使用。此外，还将适时对地下通道的冠名权进行“打包”拍卖，寻找专业拍卖公司，以市场竞价方式寻找买家。

　　不过，城建人士也表示疑虑：“引入市场化，只是一个目标。但是否能完全实现，且有效盘活地下通道资产，目前还不太好说。”

　　分析

　　专家：地道经营可补充城建资金

　　江苏社会发展研究院万教授表示，一些地下通道也有很强的商业价值，经营城市包括地下通道的经营。如果能够把这个方面的工作做好，能补充一部分城建资金。为了保证投资者的利益，要同时做好地道口和周边地区的规划，最好以契约的形式，让这些投资者吃定心丸。

　　“如何经营好地下资产才是问题的关键，能否把有限的资源运用好。这需要政府或相关部门整体包装运作，最好成立某一统管机构，专门负责招商和地下通道整体经营定位的事务。”江苏现代投资管理公司陆中奕经理表示。

　　作者：陈瑶黄阳阳/来源：南京晨报