广州丰田第二款车型Yaris也计划在2008年投产

　　凯美瑞再放豪言：“明年产销15万辆！”

　　“凯美瑞超额完成今年6万辆的产销任务！明年计划产销15万辆！2008年将投产第二车型Yaris”！广州丰田汽车有限公司昨日在2006年业绩暨2007年事业计划发布会上透露。

　　明年产销15万辆

　　广州丰田祭出“15万辆”的产销目标显然是个不小的数字。照此计算，平均下来2007年凯美瑞每月的产销必须达到1.25万辆。以刚刚过去的11月为例，按照全国乘用车联席会议数据，11月只有两款车型销量过万辆：雅阁（14610辆）、凯美瑞（13359辆）。位居第三的帕萨特领驭销量只有9608辆。

　　15万辆的产销目标是否太高？“12万辆的产量对于广丰来说很容易。到目前，广州丰田已经累计接受凯美瑞正式订单超过8万辆，2006年全年预计销售凯美瑞6万辆，这已为明年累计了2万辆订单。算起来，广丰已经有14万辆的产量。剩下的1万辆，再加把劲，努力努力，干个15万辆应该不是难事”！广州丰田执行副总经理袁仲荣显得信心十足。

　　Yaris后年投产

　　凯美瑞投产之后，广州丰田第二款车型何时落地一直是业界关注的焦点。昨日，广州丰田总经理葛原彻正式表态：“第二车型Yaris计划后年投产”。

　　为什么选择一款

小型车作为广州丰田的第二车型？葛原彻表示，选择Yaris一方面是考虑了中国市场现有车型销售情况和用户潜在消费状况，另一方面也考虑了国家的政策导向等。“Yaris虽然和凯美瑞有两个级别的差距，但却是进入家庭的一款好车型。”葛原彻称。

　　不过，令人关注的是，Yaris实际上是

天津一汽生产的威姿（Vitz）的换代车型。由于威姿在国内销量平平，在这种背景下接棒，广州丰田到底有多大胜算？袁仲荣对此回应：“飞度好卖，Yaris也会好卖！至于其它地方为什么不成功，我不评价。”他透露，广州丰田导入的车型均是按产销8万台的规模引进的，“否则就没有意义了”。

　　本报记 者李青

　　

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　　Yaris在日本被称为Vitz，在欧洲和北美市场叫Yaris。2006款Yaris今年年初在加拿大上市，号称是加拿大最省油的车型之一。省油能力达到了城市道路6.9升/100公里（41英里/加仑）和高速公路5.5升/100公里（51英里/加仑）。

　　（金陵／编制）