桂梧高速公路平乐至钟山段通车 两条隧道创纪录

　　广西新闻网-当代生活报讯（记者闭初健）12月28日，桂东地区通往粤港澳最便捷的通道、国家规划的8条省际通道，内蒙古阿荣旗至广西北海公路中、桂林至梧州高速公路的重要组成部分——桂梧高速公路平乐至钟山段正式通车。该段高速公路全长111公里，它的建成通车，不仅结束了贺州没有高速公路的历史，而且今后从桂林到贺州的公路交通将更为方便快捷。

　　创下两个广西之最

　　桂林至梧州高速公路平乐（二塘）至钟山（同古）段工程概算投资27．6亿元，该段高速公路全长111公里，为沥青公路，由主线、贺州支线、钟山连线、贺州连线四个部分组成。

　　其中主线二塘至同古长57．7公里，道路为双向四车道，路基宽28米，设计行车时速120公里；贺州支线同古至道石段长30．5公里，道路为双向四车道，路基宽26米，设计行车时速120公里。

　　钟山连线回龙至国道323线钟山县绕城线，长16．4公里，路基宽17米，设计采用二级路标准，设计时速80公里；贺州连线道石至贺州市规划的光明大道，长6．4公里，路基宽25．5米，采用一级路标准，设计时速100公里。

　　该段

高速公路设计互通式立交6处，分离式立交38处，22道通道，设有大桥7座，中桥5座。平钟高速还创下了两个广西之最——位于钟山县凤翔镇的木冲隧道，为分离式隧道，右线长3695米，左线长3670米，共长7350米，是广西目前最长的公路曲线隧道；位于钟山县英家镇的下岩隧道，为两座分离式隧道，左线长550米，右线长530米，轴线距离为25米，是广西首次建筑的小间距公路曲线隧道。

　　贺州有了高速公路

　　平钟高速的建成通车，结束了贺州没有高速公路的历史，今后，从桂林到贺州将更加方便快捷。平钟高速通车后，由于比原平乐（二塘）至贺州老路缩短里程28公里多，大大节约了旅客和货物的在途时间，原来从平乐到贺州差不多要花3个小时，现在只需1个多小时就可以到达。

　　路途缩短了，也减少了车辆的磨损，降低运输成本，减少

能源消耗，提高了运输效益，由此而产生的经济和社会效益是巨大的。据交通部门测算，因为缩短了公路运输里程和提高了公路等级，通车后第一年，便可节约燃油3000多万升。

　　便捷通道直通粤港澳

　　平钟高速位于广西东北部，是国家规划的8条省际通道内蒙古阿荣旗至广西北海公路中桂林至梧州高速公路的重要组成部分，也是国家重点公路建设规划中汕头至昆明、临汾至三亚公路的重要组成路段之一，与拟建的桂林至平乐、同古至梧州公路共同组成桂东地区、桂东北地区通往粤、港、澳的最便捷通道。

　　它的建设对于西部大开发战略的顺利实施，加强国防建设、完善国家及区域公路网，增强和完善大西南出海通道的功能，促进广西、贵州、四川及湖南西北部等整个西南地区经济发展和旅游资源开发利用等都具有重要意义。

　　“山水画廊”尽收眼底

　　在享誉世界的桂林山水延伸地带修建的平钟高速公路，自然也多少“沾”了桂林奇山异水的光，其沿途风光的奇美令人为之陶醉。

　　12月28日，记者乘车沿平钟高速公路转了一圈，一路上，但见奇峰峭壁平地拔起，或独处一方，或连绵不绝，一路蜿蜒，让人目不暇接。

　　据了解，平钟高速公路沿线不仅有以姑婆山、大桂山为主体的山水风景，还有黄姚古城、客家围屋等人文景观。为了使高速公路更和谐地融入风景秀丽的桂林风景区，平钟高速公路建设者从设计到施工，每一个环节都精心筹划，最低限度地降低对沿线环境的影响，使该条高速公路不仅成为桂东北地区的经济要道，更成为了颇具观赏性的“山水画廊”。

　　“在石头上植草植树”，建设者们采用客土喷播植草的新技术，在植草植树所需的土里面放进纤维材料。这是广西高速路首次大规模采用客土喷播植草。这种选择在减少人工斧凿痕迹的同时，也让平钟高速公路两侧的绿化并不突兀于沿线的植被与景观，而与周围山水景观相融合，宛若天成。