破解油价迷局

　　四川新闻网-成都商报讯

　　近日，中石化因炼油亏损获政策性财政补贴50亿元的消息传出，令中石化股东欢欣，令更多的人不满。

　　国际油价从今年7月中旬的每桶78美元，下跌到每桶60美元附近，跌幅超过了20%。形成对比的是，自从今年5月国家调高油价之后，国内油价就再也没有变动过。这也使我们不得不把目光再一次转到了油价问题上。

　　从去年6月份开始，国内油价已经连续上涨了4次，每次涨价的理由都是因为国际油价一路飙升。然而，现在国际油价已经跌了两成，为什么价格却不再与国际接轨了呢？

　　某民营

加油站老板认为，两大石油集团在销售环节的最典型特征，就像药品批发经过层层加码价格就高上天一样，经过一层层的划拨，成品油的价格也就跟着涨了上来。

　　下图为石油大学董秀成介绍的中石油成品油从炼油厂到加油站所经过的批发环节。

　　炼油厂→中石油总部→大区公司→省公司→市公司→加油站

　　最新数据

　　27日，国际市场

原油期货价跌破每桶61美元

　　昨日，成都市场93#汽油价依旧保持在每升5.05元

　　百姓调查

　　真的难理解

　　油价凭啥这么贵

　　油价高了，买了车却成了负担。根据AC尼尔森的一项调查：目前在我国，私家车每月的油费开支已经占到了车主们养车费用的一半以上。其中，北方省市车主们的燃油花销要略高于南方。对北京、上海、成都、海口等城市车主的随机调查也显示，目前城市有车一族的燃油消费比例大约占到了家庭月收入的15%到20%。有将近八成的有车族表示，大笔的加油费已让他们感到了生活的压力。

　　车主任洋

　　“油价太高，我成了拼车族！反正我一个人开也是开，如果车上面有几个人的话，还能够帮我分担点油钱。”任洋不久前在一家网站上发了个帖子，寻找一起搭车同行的伙伴。她说，当初自己买车的时候，从没想过会把自己的爱车让陌生人搭乘。可如今油价飙升，找个同路人分担油费，也是一种无奈而现实的选择。

　　车主王先生

　　“油价太高，我成了捧车族！”现在有个很前卫的词叫“捧车族”，就指的是他们这种买得起“马”喂不起“草料”的车主，大家把车“捧”起来闲置，美其名曰“捧车族”。王先生说，像他这样的人周围还真是不少。

　　某粮油贸易公司经理要进川

　　要经理对照着加油单据算了一笔账，油价上涨真的让他吃不消。他最近有喜有忧，喜的是现在色拉油涨价了，忧的是用来运输色拉油的7辆车喝的油成本太贵，生意是越来越不景气。“我算了毛利润，刨了毛利的话，跑一趟也就挣200来块钱。两三年以前，一趟能挣400多块钱。”

　　海口某民营加油站老板利民

　　利老板认为，今年10月18号，国际原油价57.65美元一桶的时候，美国成品油汽油价是147美分一加仑，一吨油相当于人民币4118元。但国内的批发价是6585块钱，与美国市场价相比，一吨要高出2467块钱。我们的价格比美国的批发价还要高出59.9%，这么大的差价，难道中石化还会亏本？

　　在他的加油站最黄金的时期，一年能有五六十万元的收入，而现在的情况却是大相径庭。造成民营加油站生存艰难的关键原因就是“高进低出”，“高进”就是从两大集团手中拿到的成品油价格高得离谱。海口以前有民营加油站三四百家，现在就两百家，减少了一半。

　　专家调查

　　理性来分析油价不跌有道理

　　董秀成，中国石油大学工商管理学院的副院长。身为研究石油问题的专家，他也和普通人一样，每天在北京要开几十公里的车上下班。他说，作为普通消费者，对于老百姓的呼声他非常能够理解，但是作为一个石油问题的研究者，他还必须理性地分析目前的油价。

　　董秀成说，从2001年开始，以新加坡、纽约和鹿特丹三地加权平均价为基准来确定我们的成品油价格。但是从2004年开始，随着油价的飙升，这个测算体系成为一个“摆设”。政府发觉如果按照制定的规则测算，其涨价的幅度将会“超出公众接受程度”，只好将测算后的数据“拦腰砍一截”。

　　中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为，从2003年～2005年国际油价上涨了113.5%，而我国自2005年6月上调了4次油价，涨幅大概是41%，还有60%左右的差距。目前我国的油价相对来说还是比较低的，而这也正是很多消费者弄不明白的地方。因为有报道说，美国的油价已经低于国内的油价，那么目前我国的油价究竟高不高？又该怎样来衡量油价的高低呢？

　　从国际来讲，我们石油燃油税这一块没有。那么我们的价格如按一加仑来算还不到2美元，如果从国际平均来讲，美国是接近3美元，日本大概在5美元，西欧国家大概是在6美元以上，因为他们的税收比较高，我们税收相对低，再加上我们涨价幅度也不是很大，就会觉得好像国内的油价比较贵，但事实上还是比国际价格低。

　　长盛基金研究部副总监梁建敏认为，如果我们把油价降得太低，这样会刺激消费，刺激消费的结果，就是国内油价低了，国际油价会越来越高。国际油价水平要看你的消费，国内生产的就这么多，你消费越多，进口量越大；进口越多，国际炒家就有更多的理由去炒作国际油价，石油价格的上涨压力也会越来越大。所以国家把油价定在一个适当的位置，对于抑制消费是有好处的，反过来最终会使国际油价回落。

　　机构调查

　　2007国际油价是涨是跌？

　　12月14日欧佩克意外宣布从明年2月1日起再度削减日产量50万桶，这个消息直接导致国际油价在两个交易日里上涨了近3%，重返每桶63美元上方。那么未来一段时间，国际油价究竟是会再度冲高，还是会继续回落？

　　关于国际油价走势的判断，国际各大权威机构的观点截然不同。

　　●下跌论

　　摩根士丹利公司预测认为，油价将在2007年年底降到每桶60美元，到2008年年底降到每桶50美元。

　　世界银行最新报告称，今年油价为近几年来的最高点，平均达到每桶64美元，预计明、后两年油价可望下跌至每桶60美元以下。

　　支持油价下跌论点的还有俄罗斯经济发展和贸易部的专家们，他们指出，到2007年，哈萨克斯坦、阿塞拜疆、俄罗斯以及欧佩克国家的石油供应将有所增加，所以预计2007年国际油价将逐步下降。

　　●上涨论

　　不过，认为2007年国际油价将会继续上涨的权威机构也不在少数。

　　美国能源信息署在《2007年度能源展望》中预计，2007年油价还会小幅回升，并最终稳定在每桶65.17美元左右。

　　摩根大通认为，受基金资金回流商品市场带动，2007年初原油价格可能上涨至每桶67美元。

　　国际货币基金组织的《世界经济展望》报告预计，由于美国经济保持较快增长导致对原油需求持续增加，加上国际原油供应方面存在的一些问题，国际油价在2007年年底以前大幅回落的可能性不大，油价将保持在每桶70美元到75美元之间的高位运行。

　　国家发展和改革委员会主任马凯预测，从总体上看，国际石油市场供求基本平衡，且供略大于求。因此如果没有其他因素作用，石油价格会有一定上升，但上升幅度绝不会像今年如此之高。

　　国内油价何时才会下调

　　据对北京、上海、成都、海口等城市的消费者进行的随机调查采访，有9成以上的被调查者认为国内油价未来有降低的可能，不过在专家眼里，油价下调是有条件的。

　　石油大学工商管理学院副院长董秀成：我想按照目前这种走势，假如说国际原油市场价格它能到57美元～58美元附近，如果维持一段时间，应该说我们国内的成品油价应会调整。

　　国家发改委能源研究所所长周大地：国际油价一直保持在每桶58～59美元的水平线上，国内油价显然不会下调。但如果在这个水平线上持续下降，国内成品油价格将会有下调的可能性。

　　本组稿件据均央视《中国财经报道》