ＳＵＶ，大块头有大麻烦

　　近闻，风骚一时的多功能运动车SUV，正从欧洲市场退出去。最新一期的美国《新闻周刊》称，由于油耗大、对环境污染严重，一些欧洲国家的政府正在对这种曾经热卖的车子采取限制措施。SUV一度在欧洲很受欢迎，而各大厂商也因该车利润丰厚纷纷推出新车型。自上世纪90年代初以来，SUV在欧洲的年销售额几乎增长了3倍，超过了100万辆。但在环境日益受到关注的时代，SUV因高油耗而形象不佳。仅在英国，就有70%的人支持对SUV车主收取更高的费用。伦敦市长利文斯说：“他们购买了世界上对环境污染最严重的汽车，难道不应该为此多交些罚款吗？”事实上，SUV在中国市场早就从“烫手的山芋”变成“冰手的雪糕”了。许多汽车制造商为此叫苦不迭，后悔得要死。各位先别气馁，一波未平，一波又起。据媒体报道，新近国内举办的几个汽车展上，都涌现了富翁买豪车的热浪。几百万元甚至上千万元一辆的世界顶级车，被中国人买光了。据说，拍钱时，富豪的眼睛都不眨一下，此壮举一时传为“美谈”。

　　对百姓而言，汽车是代步工具；对大款来说，

豪华车代表着面子。咱们开车上路，无非是接送孩子或举家出游；人家开车出门，等于开着“旗舰”出海，天天供人免费瞻仰。的确，豪华轿车具备几个无法比拟的优势。一、可以证明中国人民“富”起来了。您瞧，街上奔驰着一辆辆加长加宽的轿车，难道不是说明中国人已经领先世界，进入高消费阶段了吗？二、富豪起驾出门，最怕无人喝彩。这回好了，出一趟门，准会捡回一筐“眼球”。里面不光有红眼，还有“卫生球”呢。三、警察一般不拦，可以享受特权车待遇。

　　对少数暴发户来说，一辆几百万元的车算得了什么？再卖几套高价房、开几个小煤窑不就行了？也值得大惊小怪？再说，这些天价车拥有者，按中国人的人头计算，不过是几千万分之一。

　　目前，最令本人不安的是，为了迎合市场需求，获取最大利益，商人们又要重蹈覆辙。那些国内的汽车制造商会不会乘着这股“东风”，大肆上马打造豪车，就像前段时间纷纷抢滩，然后死在滩头的ＳＵＶ？我不明白，为什么汽车制造商老是满足于在“试验车道”上跟在人家屁股后面瞎跑。人家快，咱也快；人家慢，他踩刹车。难道就不能认真分析一下国情，为大多数本国车主设计出真正需要的好车？其实，ＳＵＶ的误区，当初已有学者明确指出：这种高油耗的车辆不适合中国国情。可那些厂家哪儿听得进去，于是仓促上马，仓促落马，给国家造成巨大浪费。但愿这个抢购豪车的趣闻，别激起他们的原始激情，又掀起轰轰烈烈的造车热潮。假使有一天，周围充斥着既大又蠢的豪华轿车，造成资源浪费、环境污染不说，就凭着它们的超级“大块头”，准会把中国的条条大路堵成“罐头”。

作者：林 鸣