|
最新统计显示，截至12月25日，上海通用2006年度总销量已超过40万辆，成为国内乘用车企业中首家年销量突破40万辆大关的厂家，这一成绩为中国汽车业树立了一个标志性的新高度。
其中，别克凯越全年销量超过17万辆，并创下上市3年来累计销售超过45万辆的新纪录，堪称新一代中级车市场领军车型；别克君越今年上市后屡获殊荣，其具备尖端科技的E
cotec发动机在海内外双赢“十佳发动机”大奖，最近又获得全国汽车总评榜2006年“年度风云车”的桂冠。今年第二季度销售以来累计销量超过5万台，销量走势稳步上扬；别克GL8系列今年推出装载全新发动机系统和豪华内外饰的陆尊06款，连同V6 2.5L车型系列，销量接近38000辆，以同比增长超过40%的优秀成绩继续领率MPV市场；而推出不到两年的雪佛兰也呈现出快速增长的态势，2006年总销售超过10万辆，增长率达25%，其中雪佛兰乐风和乐骋销量超过50000辆，在中高档小型车细分市场占据主流。凯迪拉克最近也是频频发力，继隆重推出主流豪华商务轿车SLS赛威后，又对主力豪华运动轿车CTS进行了价格调整。尽管今年发布的两款产品尚处在“热身”阶段，但订单源源不断，其发展势头不容小觑。
业内人士观察到，与上海通用第一个“撞线”跑进年产销40万辆级相互印证的是这家公司稳健、高效、有章法的运营，和长期以来“以客户为中心，以市场为导向”的整体价值链运作优势。 作者：郭凤兰
| 
