程昊：“天路”的环保卫士

　　今年7月1日青藏铁路格拉段通车了，这条举世瞩目的铁路在西藏早早到来的冬季里经受住了考验，安全过冬。这里面离不开中铁四局数千职工的心血和汗水。多年冻土、生态脆弱，青藏铁路这两大棘手的问题，被时任中铁四局青藏铁路工程指挥部环保工程师的程昊和他的同事们征服了。

　　2002年，程昊大学毕业七年后首次登上青藏高原的土地。青藏高原上修铁路，不仅国内有人质疑，国际上也有很多质疑：是否会破坏那里的生态环境？青藏高原生态脆弱，程昊最主要的工作就是在修铁路的过程中要采取一切措施保护高原的冻土层不被破坏。在青藏铁路格拉段15标段施工中，程昊结合铁路沿线高寒草原、高寒草甸的冻土环境，采取“隔垫法”施工方案和技术措施，解决了冻土地区深沟槽开挖冻融坍塌和植被保护问题。这方案不仅被铁道科学研究院通报表扬，还在青藏铁路全线推广。

　　针对冻土地区山丘坡地取土场山体不稳定、容易引发冻融坍塌的现状，他经过多次试验采用“削坡开级”的恢复方案，解决了冻土地区高边坡裸露地带山体稳定和防止冻融坍塌的施工难题。此外，他首创的“工艺替代法”破解了沙化地带施工地表“沙结皮”易被破坏的难题，也被

　　因为突出业绩，2003年程昊被评为西藏自治区那曲地区“环境保护先进个人”。

　　·朱萍·