经济型轿车年底大爆发

　　时至年底，消费者的购买力也在逐渐释放，尤其是经济型轿车市场更是越来越活跃，市场占有率一路走高，价格在10万元以下、排量在1.0L——1.6L之间的车型获得消费者的青睐，价格便宜、油耗低和保养费用少是选择此类车型的主要原因。

　　经济型轿车异军突起

　　由于受养车成本高等因素的制约，经济型轿车的特点和优势得以凸显，在今年新上市的车型中，经济型轿车占据了50％左右的比例。强大的市场需求，消费者关注度的提高，无疑促进了经济型轿车的生产和销售。

　　专家预计，2007年我国车市仍将保持稳健的发展态势，而经济型轿车市场的竞争将更为激烈。2006年国内经济型轿车销量预估在116万辆左右，比2005年增长19%；预计2007年将达到145万辆，同比增长将达到25%。

　　与2005年相比，经济型轿车市场发生了巨大的变化，改变了产品相对单一、品牌相对较少的局面。从市场的反馈情况来看，2006年成为经济型轿车全面启动的一年。

　　经济型

　　根据统计，今年下半年有20多款新车上市，大部分车型都集中在经济型轿车，包括北京车展上亮相的RIO、奔奔等热点车型。

　　今年经济型轿车的迅猛发展促使北京国际车展的观众对车型关注度发生了很大的变化。据不完全统计，此次展会近六成的观众首选参观的是他们最为关心的经济型轿车，经济型轿车已成为广大消费者购车消费的热点话题。

　　消费者的热切关注和市场需求的不断扩大促成了经济型轿车的热销。据统计，在今年前三季度家用轿车销量排行中，经济型轿车占据了半壁江山。富康等老车型依然宝刀不老，雅绅特、乐风、思迪、标致206等新上市的车型，也凭借着自身鲜明的个性赢得了各自的市场。

　　理性消费成就经济车

　　市场人士分析，消费者日趋理性化的消费成就了经济型轿车的旺销。与以往追求大排量、好面子的消费观念相比，如今的消费观念正在向产品的实用价值和品质品位回归，因此那些经济实用而且品质过硬的轿车越来越受到消费者的欢迎。

　　首先，经济型轿车价格实惠。据了解，排量在0.8至1.6升的经济型轿车售价一般在3万至10万元之间；排量在0.8至1.1升的低端经济型轿车售价则低于5万元。就在去年，低端经济型轿车异军突起，产销增长率双双超过40%。以

　　其次，经济型车的安全性有了大幅提高，这一点在气囊和ABS系统的配置方面显现得尤为突出。此外，雅绅特前后盘式刹车、改良的车身钢性结构以及标致、POLO在欧洲NCAP碰撞测试中都获得了四星级的成绩，对于