银行业开放市民短期难尝“甜头”

　　

外资 A T M抢占中国市场。（资料图片）外资银行个性化服务更突出。（资料图片）五年前的12月11日，随着 W T O第四届部长级会议主席卡迈勒手中击槌轻落，标志着中国长达15年复关和入世进程的结束，宣告了一个历史性时刻的诞生。

　　五年后，中国银行业、成品油市场宣布全面开放。

　　从昨天起，外资银行在政策范围内获得梦寐以求的“国民待遇”———在中国境内经营人民币业务将不再有地域和客户限制。

　　至此，外资银行与中资银行全面竞争的市场格局初步形成，“狼”此次真的来了。对此，多位中资银行人士表示，在3 5年内，外资银行由于网点资源、经营理念以及政策方面的原因，难以与中资银行全面抗衡。

　　从昨天起，中国将全面放开成品油市场，外资不但可从事成品油的零售，还可以延伸到成品油的批发。业内认为，外资的加入，将增加中国成品油供应主体，困扰中国市场的“油荒”可能得到一定的缓解，但是中石油中石化主导地位无法动摇。

　　银行

　　影响：个人

理财客成争夺焦点

　　“对于双方来说，也许合作更大于竞争。”兴业银行广州分行副行长戴叙贤透露，网点资源是中资银行的最大优势，因此3 5年内，外资银行无法与中资银行相抗衡；而相反，双方在

理财产品、国际结算等方面的合作更应该是主流。

　　外资银行在理财产品方面具有丰富的经验，但在市场占有上处于劣势，而中资银行产品普遍存在同质化竞争，抗风险能力薄弱等问题，但占据了大量的客户资源，一旦双方通过合作，将实现双赢局面。

　　不过，有银行人士预测，个人理财市场将是外资银行发起集体冲击的第一块“根据地”。荷兰银行中国区的高管就对外界透露，荷银集团计划未来一年内在中国大陆7个城市增设4家分行，设立20个“梵高贵宾理财中心”。据悉，梵高理财中心的门槛达5万美元，显然是把矛头对准了高端客户。

　　相关人士预测，一旦人民币开放后，跨国公司、三资企业的大部分公司业务很有可能会向外资银行倾斜，中资银行将面临挑战。另外，外资银行的外汇业务和国际结算方面的优势，将对中资银行特别是股份制银行冲击较大。

　　受益：外资银行服务全方位

　　尽管外资银行全面开展人民币

零售业务尚需一段时间，可中外资银行已悄悄地开始了客源市场的竞争。记者在北京、上海、广州采访时发现，金融开放，面对中资银行与外资银行“同台竞技”，老百姓有望成为最大受益者。

　　广东银行业监管人士认为，中外银行“同一起跑线赛跑”的最大受益者将是市民。“外资银行良好的服务方式，以及所提供的理财产品与工具的多样性，可满足不同投资者的偏好，市民选择余地更大。”

　　数据显示，外资银行60%%的收入来自中间业务和创新业务，中资银行90%%的收入来自贷款和存款之间的利差。这说明外资银行大多是混业经营———银行、保险、证券、信托等综合服务，使他们可为客户提供更全面的商业银行服务及多样的金融产品。

　　等待：门槛高多数国人难享受

　　但是，短期内市民可能还无法享受到外资银行的全面服务。出于成本与收益的考虑，大部分外资银行进入中国可能会设置门槛，如花旗银行在境外都会设置存款5000美元为进入门槛，这无疑将大量中下收入的市民拒之门外。对此，中国银行广东省个人零售部有关负责人指出，外资银行短期内肯定会采取错位经营方式，中高端客户则是他们重点争取的目标。

　　成品油

　　两大巨头地位难撼动

　　现在中国油品市场上的两大竞争主体是中石油和中石化，按资源分布各自控制了一部分市场的主导权，在市场上既竞争又合作，成品油全面放开之后，已进入或即将进入中国市场的外资石油巨头无疑无法不介入该市场，竞争对手将增多，给国内石油企业带来更大的压力。据专家介绍，目前，包括 B P、壳牌、美孚等外资巨头在中国已在润滑油、成品油零售这块占据了不小的市场份额，但是，目前所有外资巨头的加油站业务，成品油的供应是依靠中石油、中石化两巨头，一方面，外资可更快切入市场，但另一方面，对中资企业的依赖也是显而易见的。

　　据悉，目前几大外资公司也在积极调研，希望尽快参与成品油批发业务。中油 B P新闻发言人表示，目前正在密切关注中国有关 W T O配套政策，也在尝试拓展一些新的机会，他表示，批发市场有更多的参与者之后，将有更新的活力，加油站获得油源的方式将更灵活。

　　来自中石油的一位专家则认为，供应主体的增加，不会动摇到目前中石油和中石化的主导地位。他说，“实际上，这几年两大公司已准备好了，在油源方面，政策上规定，中国的炼油厂不能外资独资的，而且中方必须控股；在零售领域，中石油和中石化已占领了最好的加油站，外资收购的成本将逐渐增大。”

　　油价放开“油荒”即解

　　广东省油气商会油品部部长姚达明表示，成品油批发的放开，供应主体增加，相应的，对市场的供应总量也会增加，在一定程度上将有利于成品油市场的供应。据悉，最近一两年，全国各地的成品油市场时不时出现一定程度的紧缺，广东去年甚至出现少见的“油荒”，业内人士认为，放开市场对于缓解“油荒”是非常有好处的。也有业内人士表示，外资大规模的进入，有可能出现供大于求的市场基本格局，由于供需矛盾决定价格，在市场总体供大于求的情况下，中石油、中石化两大公司联手控制价格的能力将越来越失去效力。

　　但是，来自中石油的专家却表示，尽管供应主体增多，但是以此推断供应总量增加是过于乐观，因为目前中国成品油价格与国际市场的价格差距明显，只要中国的成品油的油源价格不跟国际接轨，进口价格和销售价格倒挂，有成品油进口、批发资格的外资企业依然不愿意向国内供应，还是依靠中石油中石化供应，结果吃亏的还是两大公司，只有油源价格放开，供需矛盾才会真正解决。综合《中国证券报》《信息时报》