2006中国农村汽车市场发展战略论坛在柳州举行

　　广西新闻网-南国今报记者朱凌云

　　城市是各轿车生产企业销售的“主战场”，而微型车、小客车、载货汽车的厂家则把眼光瞄准了广阔的农村市场。昨日在柳州举行的2006中国农村汽车市场发展战略论坛上，来自国家有关部门的专家和国内相关汽车企业的负责人，就农村汽车市场的现状、发展模式以及发展前景进行了探讨，对农村汽车市场的前景表示看好。

　　新农村建设刺激汽车消费

　　在中国汽车工业协会发布的今年前三季度

汽车产业分析报告中表明，货车产销整体稳定增长，轻型和微型货车增幅较为明显，而这些车型主要销往农村。这表明，我国的农村汽车市场已经成为相关汽车企业争夺的又一阵地。

　　中国汽车工业协会常务副会长蒋雷说，从总体来看，我国农村汽车市场随着农村经济的发展，已经表现出了巨大的消费潜力。农民的收入水平偏低、道路条件相对落后、产品适应性不强、售后服务和配件供应跟不上等因素，虽然在一定程度上制约了农村汽车市场的发展，但是随着国家投资重点转向农村，每年用于新农村建设的投入达数千亿元，由此产生的对运输工具的旺盛需求，势必强烈地刺激正在培育和发展的农村汽车市场。这对那些生产微型汽车、小客车、载货车的企业来说，无疑是个利好消息。

　　柳产汽车农村市场俏销

　　柳州市市长陈向群也认为，随着农村经济的发展，农民收入的不断提高，微型车农村市场、载货汽车农村市场已经表现出了极强的生命力。他希望柳州的汽车生产企业能够立足于满足农村汽车市场的“特殊产业需求、多功能需求、超小型需求”，生产出适合农村发展、适合农民需要的汽车产品。

　　柳州的几家整车企业，虽然有一部分的消费对象在城市，但就目前的情况来看，最大的消费潜力还是在农村。

上汽通用五菱的微型车、东风柳汽的载重汽车、一汽柳特的卡车，几乎都是当前农村汽车市场上的俏销产品。

　　开发农村用车企业要有创新意识

　　蒋雷说，对于生产企业来说，要占领农村汽车市场，一是要巩固自己已有的阵地，认真搞好现有农村市场的销售和服务网点建设，及时提供优质的维修服务和维修配件，在此基础上进一步扩大市场份额；二是要参考东中西部地区不同的经济发展状况和各种不同的地理状况，制定开发适合农村用车计划和目标，产品既要照顾到“安全、节能、环保”，又要兼顾“价廉、实用、可靠”；三是要结合企业自主创新，把开发适销对路的农村市场用车当成企业自主创新的重要实践。在这几方面，柳州的上汽通用五菱表现得比较抢眼，它们已经在全国各县成立了销售和售后服务的网点，而且也已经在着手努力对产品进行创新，它们的目的很明确，就是要把五菱车开进农村千家万户。

　　对于柳州这个“汽车城”来说，要想在农村汽车市场上有所作为，有两项工作应该是当务之急。一是政府有关部门应该下大力气把农村基础设施建设好，尤其是农村道路条件应该进一步完善，同时采取各种措施，增加农民收入，提高他们的消费意识，尽力培育农村汽车市场的消费环境。二是汽车企业应该想方设法改进产品，生产出适合农村发展、适合农民需要的汽车产品。