不支持Flash

四川即将减免农村客运交通规费

http://www.sina.com.cn 2006年12月09日 16:06 新华网

　　新华网成都12月9日电（记者肖林）“从村里到县城坐客车要两元，坐‘摩的’只要一元。”四川省仪陇县梅子垭村刚开通不久的大客车不久前又停运了。农村客运惨淡经营的原因之一是高昂的交通规费。四川省交通厅称，四川预计于本月出台县以下农村客运交通规费优惠政策，此举将惠及四川2.4万辆农村客车和7000多万农民。

　　曾调查研究这一现象的四川省政协委员马骏东说：“城乡客运政策不一致，使收入远低于城市居民的农民，反而要承担更高的乘车费用。”在四川省广汉市，城市公交车与农村客车相比，养路费、客附费减免三分之二，每台车每月少交1200多元；在中江县，同样是19座的客车，乡村客运车辆每月多承担交通规费1800多元。

　　据介绍，造成这一现象的体制原因是城市公交归建设部门管、农村客运归交通部门管。城市公交被视作纯粹的公益事业，农村客运却被看作“公益性很强的经营性行业”。于是就出现了两种景象：城市公交不但有财政支持，甚至车辆的更新都由政府“买单”，农村客运则要背负高昂的交通规费。

　　“在仪陇，大部分农村客运车辆上座率不到4成。”

南充运输集团仪陇分公司总经理林劲松说，即便如此，农村客运车辆还要缴纳占营业收入四分之一左右的交通规费，其结果是不少车辆私下提高票价。

　　林劲松认为，农村客运成本高、风险大，四川省把公共财政向农村倾斜，有助于推进

和谐社会建设。