买路钱：养路费还是燃油税

　　-东张西望

　　□张越李扬

　　养路费好比饶颖和张钰，每隔几个月，便要热闹热闹。就像饶颖的名字，总和赵老师相伴，张钰的名字，总和黄导演相随，养路费也总和“费改税”一同出现。养路费是否合理？燃油税是否应该尽快取代养路费？根本不用讨论。这就如同手机是否应该双向收费，油价是否应该只涨不跌，属于常识问题。

　　有人指出，最近六年以来，征收养路费都属于违法。1999年10月31日全国人大常委会修正后的公路法，已经取消了对车主征收养路费的规定，并将其修改为，由“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金”。修正后的公路法一经通过立即生效。也就是说，根据法律，从1999年10月31日起，车主已无需缴纳公路养路费，公路部门也不应再向车主征收公路养路费及滞纳金。

　　此说一出，反响强烈。普遍的看法是，

　　但反响再强烈，一些同志照样可以装聋作哑。12月1日，全国范围内的养路费征收工作再一次全面展开，丝毫未受舆论影响。还出了个新鲜事，郑州的一辆吊车，被征收49万元天价养路费滞纳金。有好事者给算了一下，养路费滞纳金的比率，是税款滞纳金比率的20倍，是银行活期

　　为收费，各村有各村的高招。北京口气严厉，走在五环路上，大大电子牌子上打出一排醒目的字：逾期半年不缴养路费，一律暂扣车辆。四川则晓之以理，由稽查征费局专门召开新闻发布会，宣称交通部门征收公路养路费有明确的法律、法规及政策依据，是完全合法的。不过到底有什么法律依据，征费局没说。

　　说得出来吗？威胁也罢，忽悠也罢，只要车主乖乖掏钱，理是没得讲的。

　　为什么会这样？其实谁都明白，对公路管理部门及其他主管部门来说，养路费无疑带来巨大利益。一旦停征公路养路费，而由国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金，相关部门利益必然受损。于是咱只能牺牲小我，成全“大我”，咱留下买路钱，成全了各部门的“和谐”。

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