交通部将采取严厉措施进一步规范收费公路管理

　　新华网北京12月6日电（记者 林红梅）交通部将采取严厉措施进一步规范收费公路管理，严把审批关口，暂停收费公路收费权转让，对车辆通行费收支情况实施更严格监管。

　　交通部有关负责人6日对新华社记者介绍说，近日，交通部发出《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》，要求各地按照《收费公路管理条例》的有关规定，进一步规范和加强收费公路管理。

　　这位负责人说，交通部要求各地交通主管部门要抓紧研究本地区收费公路总量控制指标，严格控制收费公路建设规模和收费站点总量。东部地区新增新建的二级公路一律不准收费。中、西部地区新建二级收费公路项目的审批必须从严。自《通知》发布之日起，凡在二级公路上进行路面改造和大中修的新建项目，一律不得批准设立为收费公路。对目前正在建设的收费公路项目，进行全面清理整顿，凡不符合规定的，立即整改。

　　这位负责人强调，各地要严格把好收费站点的设置、审批关。高速公路除两端出入口及省际交界处外，一律不得在主线上设站。其他收费公路同一主线两个收费站间距不得少于50公里。

　　针对各地收费公路转让中出现的问题，这位负责人表示，在新办法出台之前，暂停收费公路收费权转让。对非法设立的经营性收费公路，或没有依法按程序转让的，以及人为改变政府还贷公路性质的，必须清理并限期纠正，逾期未改的，实施严格处罚。

　　此外，交通部要求各地交通部门对车辆通行费收支情况进行更严格的监管。政府还贷公路的通行费收入，必须存入财政专户，严格实行收支两条线管理，严禁挪作他用。对违反上述规定的，要严肃处理。

　　强收牌照安装费 兰州车管所乱收费霸道无忌惮

　　“该交的钱都交了，临了拧几个螺丝，还要狠宰一下，车管所也太霸道了……”近日，在兰州刚刚办理了车辆挂牌手续的杨先生愤愤不平地说：能买得起“马”就配得起“鞍”，关键是这钱花的不明不白，感觉冤得慌！连日来，不断有车主向甘肃记者站反映类似情况。一些车主还透露说，强收车牌架安装费只是兰州市车管所“霸道”服务的冰山一角。

　　土法上路交强险只能在车管所买

　　作为我国首个法定强制保险，交强险在全国范围内统一价格、统一保单。投保人在合法渠道购买的交强险都具有同等法律效力。然而，在兰州市，购买新车入户时，车主必须到设在兰州市公安局车辆管理所的车辆保险中心购买交强险和商业保险，否则车管所不予上牌。

　　不按分车道限速驾车将挨罚 收费站附近停车属违法

　　北京市交管部门严查高速公路违法进一步加大整治力度，昨起(12月4日)严格执行“分车道限速”规定：各高速路上的“最高限速”只适用于最内侧车道，司机们如果在其他车道不按本车道限速行车，同样将视同超速受到处罚。

　　昨天(12月4日)上午，房山、石景山等交通支队分别上路查处各种交通违法行为。房山交通支队副支队长蒋金山表示，交管部门将严格执行高速路“分车道限速”的规定，以前司机习惯认定的“高速路上能开到120”已不完全适用。比如京石高速最高限速是120公里/小时，但这仅限于最内侧车道，而中间和最外侧车道的限速都是100公里/小时，所以如果这两条车道上的车辆时速达到120公里的话，将视为超速。与此同时，载重大货车因达不到最内侧车道最低限速的要求，如进入最内侧车道行驶导致影响道路通行能力，也将被处罚。“每条车道的限速都有明确标志，司机们行驶中应该多加留意。”蒋副支队长说。

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