岁末车市降价“没商量”

　　营销创新、年底优惠、增配不加价……年关将至，毫无任何悬念，车市再次出现各种花式繁多的促销和“暗降”。申银、永达、东昌、开隆等沪上汽车经销商都迎来了年底前的销售小高潮。同时，为了年底冲量，经销商的促销也很活跃，只是频率和幅度比去年缓和许多。

　　自主品牌率先发力

　　在上月的北京车展上，吉利汽车率先宣布了官方降价的消息，9款车型最高降幅达4000元。其中吉利自由舰全线降价，两厢轿车美日之星降幅亦高达10%。随后，奇瑞在上周末也宣布，旗下6个品牌的共47个车型进行调整。

　　据悉，这次调整中，

奇瑞定位为中高级轿车的东方之子、MPV的V5此次都推出了不同排量、不同配置的新车型。其中东方之子推出了8.98万元的1.8L车型，V5推出了10.98万元的2.0L车型，分别将价格区间下拉了1万元和4万元，重塑了同级车的价格标杆。据了解，这两个车型也是奇瑞目前销售较弱的两个车型。

　　不过，业内人士普遍认为，吉利和奇瑞降幅有限，又是自主品牌，所以只会对部分自主品牌车型造成一些冲击，但不太可能掀起车市降价的多米诺效应。

　　合资品牌暗战不止

　　与自主品牌厂商主导的“明降”不同，合资品牌大多都选择“暗降”促销。一方面，厂商不希望频繁降价影响品牌形象；另一方面，经销商为求得厂家年底更高的返利，想最后一搏。结果在厂商的默许下，经销商成为“暗降”的主力。

　　据记者昨日从广本汽车在沪经销商处了解到，06款雅阁2.0LAT标准版经过讨价还价，价格可从20.98万元降到19.98万左右，最后经销商说出了一个所谓的“赔本价”，直破19万。长安福特上海某经销商则表示，蒙迪欧2.0L精英型的市场售价已经从18.98万元直接降至16.98万元，降幅高达2万元左右。另外，新

马自达6、锐志、花冠等都有1万到1.5万左右的降幅，部分品牌降幅甚至超过2万。而轩逸更是上市不久就有3000到5000元的小幅价格松动。

　　新车迫使旧车降价

　　此外，随着年底临近，老车型又将面临升级换代，竞争将更加激烈。厂家在清理库存的同时，还面临为明年竞争对手的新车上市预留出价格空间，这也将导致汽车价格继续走低。

　　以明年二季度上市的上海大众斯柯达明锐为例，它配备了目前全球领先的1.8TFSI发动机，并在与欧洲保持同步的基础上，根据中国的情况进行了大量的本土化改进。作为国内首款应用TFSI发动机的中级轿车，斯柯达明锐将给同级竞争对手带来不小的压力。受此影响，花冠、

福克斯等的价格都有不同程度走低。

　　当然，客观地说，今年厂家在排产时比较谨慎，不少整车厂按定单数量定产量，再加上汽车消费的转暖，大大缓解了经销商的压力。因此，今年车市降价频率和幅度比去年要缓和。

　　本报记者张晓鸣

　　沪上汽车经销商迎来年末销售小高潮。本报记者戴焱淼摄