空客A350宽体飞机项目获批

　　□记者刘畅

　　晨报讯为对抗美国波音公司新一代“梦幻飞机”波音787，同时为了挽回客车A380延期交付给市场带来的不利影响，法国空中客车公司的母公司欧洲宇航防务集团公司（EADS）董事会正式宣布，启动空中客车A350宽体系列飞机项目。A350宽体飞机计划2013年投入运营，比老对手波音公司的787客机要晚5年进入市场。

　　A350项目的命运可谓“一波多折”。从去年10月发起A350项目以来，由于主要客户对A350机型提出众多批评，空客对A350机型设计进行了较大修改，比原来增加了3种机型，并命名为“A350宽体系列”。不过，这也让空客多付出约100亿至120亿美元的研发成本。同时，A350的交付时间也要由2010年推迟到2013年。

　　由于启动成本大幅增加以及预期交付时间推迟，为了避免类似重蹈客车A380项目“覆辙”。就在上月中旬，

　　EADS德方首席执行官托马斯·恩德斯还表示，不排除终止A350项目的可能。

　　仅半个月过后，在法国时间12月1日，空中客车公司在官方网站通过声明宣布，正式启动A350宽体系列飞机项目，其理由是“基于市场的强烈需求并得到客户的支持”。记者从空客中国公司了解到，在同级别的所有飞机中，A350宽体飞机的运营成本和每座英里成本也都是最低的。

　　根据空中客车公司最新的市场预测，在未来20年，市场对于像

　　A350宽体飞机这样的中远程飞机的需求量将接近5700架。