对抗波音787客机 宽体飞机A350项目获准启动

　　空客欲以此对抗波音787客机

　　本报记者 高和平 报道 昨天，空中客车中国公司对外发布消息，12月1日，欧洲宇航防务集团公司董事会已经批准正式启动空中客车A350宽体系列飞机项目。A350宽体飞机计划于2013年投入运营。

　　据了解，A350宽体飞机包括了3种基本的客机机型：其中，A350-800飞机可以搭载270名乘客，航程可达到8500海里；A350-900飞机可以搭载314名乘客；A350-1000飞机可以搭载350名乘客，这两种机型的航程都可以达到8300海里。

　　另外，作为一种超远程飞机，A350-900R飞机的航程更远。A350-900F货机则是客机的补充，构成了一个完整的A350宽体飞机系列。

　　根据空中客车公司最新的市场预测，在未来20年，市场对于像A350宽体飞机这样的中远程飞机的需求量将接近5700架，根据飞机价值计算，将占到未来20年100座以上飞机市场份额的41%。

　　欧洲宇航防务集团联合首席执行官兼空中客车公司总裁兼首席执行官路易·加洛瓦表示，A350宽体飞机拥有最先进的技术、最好的经济性和最佳的乘坐舒适性。它是针对市场需求推出的最佳产品。空中客车公司在对现有资源的全面评估的基础上做出了非常完善的项目计划，并确认能够顺利进行研发后才决定正式启动这一项目。

　　据了解，A350宽体飞机是同级别飞机中最宽的。而在同级别的所有飞机中，A350宽体飞机的运营成本和每英里成本都是最低的。A350宽体飞机系列是针对当前同级别飞机所面临的燃油价格高、乘客不断提出新需求和环保要求等挑战而设计推出的一款新机型。飞机将采用最新的创新技术，60%以上的机体结构都将采用新材料制造。

　　空客早就宣布在全球发起全新的A350远程客机项目，并同时宣布要与波音787梦想飞机相抗衡。但由于A380的交付时间被不断推迟，坊间曾有消息传出，A350项目的前途也开始变得不确定起来，可能被搁浅。但空客新掌门加洛瓦上任后，曾宣布将大力推动计划中的A350客机的研发，以对抗波音公司的787客机。

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　　亚洲成为波音空客竞技场

　　据新华社电美国《纽约时报》日前撰文指出，由于经济迅速发展，亚洲航空公司纷纷购买新飞机来满足不断增长的空运需求。在这种背景下，能否在亚洲航空市场占得先机，对全球两大飞机制造巨头——波音和空客来说意义重大。

　　国际

　　抢占亚洲市场对波音公司显得尤为重要，因为亚洲市场的增长可以帮助弥补美国国内销售的缓慢增长。波音去年在亚洲的销售额占其全球总收入的16%，而2000年时约为13%。该公司预计，未来20年，亚洲将占到全球飞机市场的36%，其中中国将毋庸置疑地位于这一市场的前沿。

　　作为波音公司的主要竞争对手，空客公司近来虽然被A380大型飞机延期交货问题所困扰，但它在亚洲市场的势力仍不容忽视。去年，空客在亚洲的销售额首次超过了波音。而在波音地位相对薄弱的低价飞机市场，空客更是凭借其A320客机成为市场宠儿。