自行车零配件巨头将首现A股

　　深圳信隆新股首发获核准，拟在中小板发行6800万股

　　自行车零配件巨头将首现A股

　　【本报讯】（记者刘伟通讯员王奕苹）日前，深圳信隆实业股份有限公司新股首发通过中国证监会发审委核准，将成为我国首家上市的自行车零配件生产企业。专家指出，这标志着自行车这一深圳优势传统产业打开了一条新的融资渠道，对深圳自行车产业的发展将起到巨大推动作用。

　　巨头登陆深交所中小企业板

　　据了解，深圳信隆此次拟首发6800万股A股，占发行后总股本的25.37％，保荐人为平安

证券。今年上半年，该公司净利润为1535万元，每股收益0.08元，截至2006年上半年，每股净资产1.27元。具体上市时间目前还未定。

　　其实，用行业巨头来形容深圳信隆不为过。该公司创立于1991年，是全球最大的自行车车把、立管、座管、避震前叉等的专业制造厂商，自2000年开始又进军运动、康复产品的研发与生产。目前，信隆在深圳和江苏太仓拥有3家生产工厂及3家子公司，员工超过8000人，创造出了享誉世界的知名品牌“HL”、“ZOOM”和“KALIN”。

　　协会力争取消产业目录限制

　　信隆不过是深圳自行车产业的一个“高手”而已。目前，有200多家整车及零部件企业分布在深圳及周边地区，九成以上是台资企业。来自海关的统计数据显示，深圳自行车年产能达1000万辆，出口800万辆，中高端自行车出口量占全国的70％。

　　“然而，自行车产业过去一直属于国家限制发展的产业，尽管像信隆等很多中高端自行车生产企业都集中在深圳，但整个行业依然发展缓慢。”市工业经济联合会常务副会长王肇文说。

　　为扭转这种现状，市工业经济联合会及其自行车同业公会积极向国家、省、市有关部门反映，建议支持自行车产业发展。最终，国家发改委接受了这一建议，在国家产业导向目录中取消了对自行车产业的限制，从而给自行车产业的发展提供了更大的空间，为自行车上下游企业的发展重启空间。

　　深圳加快自行车产业基地建设

　　有专家指出，深圳虽已成为国内自行车产业重镇，但其布局却相当分散，整车和配套、研发企业分割，行业技术水平需要提高，

自主品牌建设有待提高，有必要集群发展。据悉，自行车产业集聚基地已获政府批准，并被列入深圳“

十一五”规划。

　　记者昨日从筹备办公室了解到，位于龙岗区坑梓沙田社区的自行车产业集聚基地计划引入30家龙头企业和国际知名企业进驻，主要生产中高档自行车，目前引进了组装厂、零配件厂和装备厂各2家，正报政府评审。明年年底之前，将保证大部分自行车及相关企业入驻投产。

　　王肇文透露，深圳自行车产业集聚基地还将设立世界顶级的研发检测中心、培训中心、信息中心、物流中心、展示中心五大公共服务平台，全力扶植企业打造和培育深圳自主品牌。“整个基地建成后，工业总产值预计超过100亿元，平均单位面积产出13452元，利税总额6亿元，培育出一批行业新生代龙头企业。”