中国豪车热衷加长版

　　几乎所有的豪华轿车品牌都会强调自己在全球范围内遵循着同样的质量标准，然而，不同的市场往往有着不同的消费倾向，于是出现了欧版车、北美版车。中国目前也开始有了一些明显与其他市场不同的要求，形成了独特的“中国式”豪华车风格。

　　近一段时间，越来越多的汽车品牌在我国市场推出加长版车型，以迎合国内消费者喜好大车的习惯。日前，奥迪、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克等纷纷在中国市场投放全新的加长版车型，这包括奥迪A8L07款车型，雷克萨斯LS460L，新宝马530Li、525Li和523Li。一时间，国内车市刮起了带“L”的新车上市旋风。

　　如今，加长版车型似乎正成为一些

进口车型赢得市场的有效利器。新

奥迪A6率先以加长版的形式出现在中国市场，而在9月底，雷克萨斯又宣布在中国推出新旗舰——LS460L。凯迪拉克针对中国市场“量身定做”的顶级豪华轿车SLS赛威也在北京车展前亮相，并将在中国生产。此外，在中国内地生产的加长版

宝马5系523Li、525Li及530Li也是专为我国市场设计，轴距增加了14厘米。

　　业内人士分析，宝马5系在华推加长版，一方面是为了狙击奥迪、雷克萨斯、奔驰等竞争对手，另一方面也是为了迎合中国消费者对豪华车乘坐舒适性的要求。据了解，加上已经上市的E级奔驰和丰田皇冠，国内高端公商务车的烽火将再次点燃。

　　业内人士指出，奥迪在豪华车市场上备受追捧的根本原因在于，奥迪A6L是在原装奥迪A6基础上专门针对中国市场加长的一款车型，其内部空间在国内同级别车型中无人能出其右。正是基于这一原因，宝马、凯迪拉克等众多厂家推出专门为中国用户设计的加长版。

　　加长对于汽车原先的性能来说，影响应该不太大，否则那些国际汽车巨头也不会轻易地做出这样的决定。其最明显的后果是因为车身变得沉重以后动力上肯定有所减弱。对此，一般国内市场的反应肯定倾向于愿意牺牲动力而增加舒适性，所以在这方面便形成了让行家一眼就能够看出来的中国特色。

　　豪华车的中国风对于海外的汽车行家来说，也许已经有了比较直接的体会。一位来自德国的奥迪A6车主也认为，中国产的A6与他的车相比从内到外都有不同。相信在变化一贯比较缓慢的高档汽车制造领域，中国的影响会越来越大，最终也会将中国风刮到海外。

　　新报记者 门莉娜