邮轮巨头“抢食”出境游“蛋糕”

　　

本报讯 （记者王飞 通讯员王坚）这是一个漂浮在大海上的“黄金产业”！记者近日从“2006中国邮轮游艇发展大会”上获悉，全球第二大邮轮集团——皇家加勒比邮轮集团已在广州设立办事处，并将于明年首次正式进入中国市场。

　　而今年7月份，隶属于全球第一大邮轮集团

嘉年华麾下的歌诗达邮轮公司也在广州开设了办事处。目前，全球200多艘邮轮中已有70多艘停靠在中国的海岸线上，开始加入拼抢中国旅游市场的行列。

　　专家预计，未来15年内，中国游客数量将以每年12.5%的速度增长，到2010年，其中仅广东本土的游客数量就将超过100万人次。

　　挑战：

　　邮轮将分流出境游客源

　　“邮轮异军突起肯定会分流一部分出境游客源，”广之旅营销总部副总经理温前昨天接受本报记者采访时表示，“但从现阶段来看，这种分流作用比较局限，一方面，邮轮大都是定期开航班，不可能做到每日一班，规模还比较小；另一方面，邮轮旅游与一般的出境游产品不同，邮轮偏向于休闲度假型，出境游产品则偏向于大众型。”

　　记者在采访中还注意到，邮轮游在广州有些“雷声大、雨点小”的态势——目前还没有以广州为出发点的邮轮航线，因此，如果广州游客想体验邮轮游，必须选择“飞机+邮轮+飞机”的方式。但实际上，选择这一方式的乘客还不多。

　　但业内专家预测，随着邮轮数量的增加和推广力度的加强，邮轮旅游对传统旅游的冲击将在所难免。据了解，仅2006年，就有70多艘国际邮轮挂靠中国港口，未来几年，邮轮旅游将进入高速增长期。

　　专家：

　　渠道优势“分吃一杯羹”

　　“其实这种分流并非一种威胁，而是一种机遇，”昨天，广东金融学院工商管理系刘伟教授接受本报记者采访时表示，邮轮旅游面临着较为复杂的手续，比如收客、签证、组织出境等，如果单一的邮轮公司要完成这些程序，投入相当巨大，这时候就必须要通过旅行社来进行操作，而旅行社完全可以借助渠道优势增加要价筹码。