美联航加紧游说中美航线开通

　　为了获得中美间新航线而绞尽脑汁的美国联合航空公司(下称“美联航”)总裁谭凯翔，终于确定了目标。“中美间的邮政物品将极有可能成为我们北京至华盛顿航线上的新产品。”昨天，谭凯翔的“特使”——美联航太平洋地区副总裁麦思伟透露。

　　“华盛顿拥有全美最多的华裔人口，却尚未开通直飞中国的航班。”麦思伟告诉记者，如果这条航线能够获批，我们将在明年夏天之前投入使用。但目前美国交通部关于中美新航线还没有正式公布时间表，“我们预计应该在年底前正式出台”。已经进入中国市场的4家美籍航空公司早用完了2004年的航权数量，目前为了一个新增的中美航权争得不可开交。美大陆、美西北、美联航和美国航空分别向美国交通部提出航线申请。

　　作为中美航线间最大的承运人，美联航在此次竞争中却似乎没有优势。之前曾有消息传出，此次中美间新航线已经被内定给去年刚刚进入中国的美国航空。其申请的北京至达拉斯往返航线，据称已经获得108位议员的支持。

　　麦思伟却有备而来。“华盛顿和北京虽然给人以政治中心的印象，不过科技却都很发达。”麦思伟表示，北京有中关村，而华盛顿的高科技企业员工数量已经超过了硅谷。

　　此外，从明年3月25日起，美联航所有中国航线都将启用其最大的

　　陈子建