何振翔：借中部崛起机遇发展“3+5”城市群

　　每隔几分钟，京广线上的列车风驰电掣般经过时，就会震得湖南省社科联二楼办公室的门窗“嘭嘭”直响，但何振翔并未受到外界的干扰。

　　“（听火车的声音）习惯了。”身为湖南省省情与对策研究中心研究咨询部主任的他多年来潜心研究区域经济发展，京广线上的列车或许给他的理论研究工作带来某些启发。

　　初冬的某一天下午，记者就当前热点话题——长株潭城市群建设，与他进行了一次对话。

　　长株潭成京广线湖南段之精华

　　当然，话题还是由眼皮底下的京广线开始。

　　资料显示，

长株潭三市是湖南省经济最为发达的中枢地区。面积占全省13．3％、人口占全省18．9％的三市，规模以上工业总产值约占全省40％，实际利用外资占全省一半左右……全省主要的名牌大学、90％以上的科研人员集中在这三个城市。

　　“如果说京广铁路湖南段所经过的城市是我省精华的话，那么长株潭三市则是精华中的精华。”何说，“长沙、株洲、湘潭又是湖南最具活力的经济走廊。”

　　长沙市政府新闻发言人汪娟透露，2005年，长株潭三市ＧＤＰ总额达2412亿元，占全省经济总量约36％；三市城市化率高出全省平均水平11％。长株潭三市以占全省18．9％的人口和13．3％的国土面积，去年实现了全省36％的一般预算收入、50％的国内外投资和74％的对外贸易。

　　用创新意识理顺长株潭发展思路

　　“我建议，把长沙、株洲、湘潭串联起来，搞一个长株潭城市群。”1982年12月，湖南省政协四届六次会议上，政协委员张萍提出，把长株潭三市在经济上联结起来，形成湖南的经济中心。

　　“张老的设想，主要是建议打破三市之间的分割。”何振翔如此评价，“那么，长株潭城市群建设到底要达到一个什么目的，这需要我们思考。”

　　“长沙的工程机械、汽车及电子信息，株洲的轨道交通装备、有色冶金及陶瓷，湘潭的机电、钢铁等产业集群，这是三市的各自优势。”他说，“我们有必要进行资源整合。”

　　资料显示，“十五”期间，长株潭装备工业增加值占湖南省65％、电子信息占90％、钢铁有色占40％、生物医药占55％，一批专业化园区得到扶持，长株潭“先进制造业中心”的产业形象初步形成。

　　“湖南应借

中部崛起这股东风，力推长株潭崛起。”何指出，“这就要求我们用创新的意识去理顺长株潭的发展思路。”

　　“我们要以人为本，让市民认同长株潭的发展思路。”

　　“3+5”城市群顺应湖南发展趋势

　　

　　“现在光提长株潭不行了，因为很多城市发展很快，有后来居上的势头。”他对湖南省委书记张春贤为何提出“3+5”城市群如此诠释，“比如，益阳发展就很快。”

　　他认为，上个世纪末，只提长株潭发展符合当时的实际，而现在，要借中部崛起之机遇，发展“3+5”城市群。

　　长株潭和周边的益阳、岳阳、衡阳、娄底、常德这5个城市发展了，就可以带动其他城市的发展，何振翔说，“先富带动后富。”

　　“在我看来，边远地区的那些城市好象没找到很好的发展路子，这缘于他们没有外力的牵引。”（记者 喻向阳）

稿源：红网 作者：喻向阳