敢于亮剑--国产润滑油叫板高端市场

　　人民网11月28日讯2006年12月11日，中国将按照加入世贸时的承诺，全面开放成品油批发市场。近来，国外石油公司纷纷发力，欲占领中国润滑油市场的战略制高点。作为成品油中较早开放的一个市场，昆仑等国内润滑油企业也纷纷亮出“以车定制”的本土化“利剑”，坚定不移地致力于打造最适合中国本土使用的产品，来赢得市场。

　　洋品牌加速本土化进程

　　美国克莱恩发布的一份名为《2009中国润滑油市场上的商业机遇》的报告称：“中国润滑油市场在接下来的五年中将以每年10%的速度增长，预计到2020年时，中国的润滑油消费量将会超过美国。”面对中国润滑油市场的巨大商机，垂涎中国润滑油市场的国外品牌正在进一步加大各自的攻势。

　　自今年4月起，世界能源业巨头BP公司再度在江苏省太仓市投资2200万美元，建设了BP中国工业润滑油专用调配厂，掀开了外来品牌在中国市场扩充的大幕。

　　今年9月22日，壳牌中国突然宣布，已签约收购北京统一石油化工有限公司和统一石油化工(咸阳)有限公司75%的股份，引起了业界强烈关注。

　　紧随其后，埃克森?美孚中国投资公司称，预计年内在华零售店能增至200家，其中100家是新开设的网点，其润滑油

零售业务将扩展至中国二线城市，同时整合北京、上海、广州等一线城市的现有网点。

　　洋品牌瞄准高端市场

　　目前，国内大大小小的润滑油调和厂有4000多家，品牌有6000多个，润滑油消费以及供应量每年在450万吨-460万吨之间，其中昆仑去年产量是180万吨，占据了近40%的市场份额，但由于中低产品比例较高，利润却很薄。而以壳牌、美孚、BP和嘉实多等为代表的跨国润滑油企业，占据大约40%的市场份额，但利润却占到了行业的60%以上。

　　从事润滑油经营多年的上海诺和胜科技有限公司经理何平华感慨地说：“高档车车主2002年前基本上是选择进口品牌的润滑油，主要原因是进口品牌知名度大。国内的洋品牌有的在上个世纪初就进入了中国，在长期激烈的市场竞争中形成了深厚品牌底蕴，促使消费者具有很强的品牌忠诚度和消费信心。这种品牌积累优势正是大多数中国本土新生代品牌所不具备或稍显薄弱的环节。”

　　何经理说，洋品牌的另一个优势是严格的生产标准、完善的质量保证体系。他们能够按照自身技术指标进行全球统一标准流水线生产，同时有些洋品牌也在中国设厂或者进行贴牌生产，由于执行全球统一生产标准，采用全球统一包装，即使产品价格十分高昂，但他们的产品依然能够被国内很多消费者认可。

　　国产润滑油亮剑本土化

　　润滑油是由基础油和添加剂调和而成的，工艺并不复杂，但润滑油与可乐又不同，世界上的

可口可乐都是一个配方、一种味道，而润滑油产品的研制还要充分考虑国情、气候、路况，做好产品和本土化的对应等。

　　国产润滑油要进军高端市场，纷纷亮出了本土研制的“利剑”。

　　中国石油兰州润滑油研究开发中心张少明博士说：“洋品牌产品虽然严格执行相关质量标准，质量有保障，但与国产大品牌相比，做不到“以车定制”。中国的车正常情况下要开5年到8年，而在国外，一辆车一般只用两三年。车况有差异，润滑油的品质要求就会不一样，国内厂家在这方面要比洋品牌做得好的多。可以说，本土名牌产品在本土适应性上的优势正是国外品牌的薄弱环节。”

　　据张少明博士介绍，在品质上，昆仑、

长城等正规国产品牌的润滑油和国际著名公司的产品基本在一个水平线上。很多著名国际润滑油品牌实际上采用的都是“购买国内基础油，添加自主添加剂调配”或“购买调配好的国内润滑油成品，贴上自己的牌子”等OEM生产方式。其中，昆仑润滑油凭借中国石油实力雄厚的资源基础，本身也是几个国际著名润滑油厂商的基础油供应者。而在产品品质差异不大的情况下，由于中国劳动力成本低以及特殊政策的一些优势，本土名牌产品也有着很强的价格竞争优势。据调查，国产名牌润滑油一次换油的总价约在40—70元之间，而同样品质的一些国外品牌润滑油，一般要价在150元以上，有的高达300—500元。

　　国产润滑油市场增势明显

　　“消费者以前买油，只在进口的里面挑，美孚还是壳牌。现在不一样了。从2002年开始，国内行情就有所改变，特别是这几年，明显感觉到市场好做了，选用国产大品牌的用户越来越多，今年上半年昆仑小包装产品整体增长率达到了150%，重点地区形势更加喜人，今年是昆仑销售形势最好的一年。”昆仑润滑油市场部负责人表示。

　　宁夏银川市三合油品有限公司董刚说：“我从2001年开始代理国产润滑油，市场占有率连年递增，去年占到40%以上，销量3000多吨，今年的销量还会有一个大的飞跃。过去我曾一直坚持经销国外品牌，而现在我发现本土品牌越来越有市场影响力了，消费者已经乐于使用国产润滑油，因为国产品牌具有国际品牌没有的本土适应性和性价比。”

　　中国石油润滑油华北公司车用油部经理赵宏欣告诉记者，今年上半年华北地区销售总量比去年同期增长182.7%，高端车用油已占到华北公司总销量的42.6%。其中，中小包装润滑油销量比去年同期增长175%，占华北地区车用油市场的20%以上。赵宏欣说，在市场竞争最为激烈的北方地区，“昆仑”今年上半年的销量比去年同期增长590%。

　　国家统计局最新数据显示，2003年国外润滑油品牌占据了中国80%的高端市场份额；2004年为65%，而到了2005年，这一比例已经降到60%。显而易见，民族品牌无疑已拥有了不可小视的市场竞争力，但面对强大的外来军团，仅仅依靠为数不多的几个企业，多少还显得有些单薄。北京石油管理干部学院教授韩学功说，民族品牌要想真正在市场上占据强势地位，必须充分发挥自己的产品优势，借助天时地利人和的有利条件，将产品、渠道、价格等优势充分发挥出来。同时，本土品牌更应该认清市场形势，加强行业自律，加大自身企业管理力度，继续深耕渠道，做好科研工作，打造出中国润滑油的本土强势品牌，这才是中国润滑油本土品牌可持续发展的康庄大道。

　　喜人形势之下，国产润滑油又将如何继续推进自主创新，这将是摆在民族润滑油品牌面前的重大课题。11月28日，国内份额最大的润滑油公司――中国石油（昆仑）润滑油公司负责人对记者说：“过去，我们必须勇敢地亮出‘以车定制’的本土化‘利剑’；现在，当本土创新受到广泛重视时，我们更要敢于‘亮剑’，要用本土创新上的累累硕果，与洋品牌在高端上一决高低。”（现代司机报记者:章闻）