一周财评：没了“红绿灯”会怎样？

　　4000：1———公务员的争夺何其惨烈！

　　上周六，有“中国第一考”之称的公务员职位开考了，53万考生挤上了摇摇晃晃的独木桥，桥的那一端就是可以带来安宁与幸福生活的“金饭碗”！当国人关注的目光都投向公务员时，我们就不得不思考一个问题了———公务员明显优于其他行业的社保、福利及安全系数是否也是一种不公呢？

　　铁路提速也关乎“和谐”。

　　山西长治-河北邯郸只有220公里，北京到邯郸的快车只需要4个小时多一点，而北京到长治的列车运行时间竟达19个小时，就差这220公里，铁路提速数次，这趟车却越跑越慢……铁路提速是个好消息，但如果只是直达车、特快车和快速列车的提速，而方便沿线大量普通群众乘坐的普通车和慢车则可能意味着减速，那好消息也让人笑不起来。

　　11月21日被罢免的天津大学原校长单平让我们开始不得不正视以前一直忽略的一些问题：只因为一位校长的决策失误，3758.83万元资金在股市上只化作一声长叹。单平的权力是否有些大到缺乏监管与限制了？一手遮天，权力膨胀，其结局必然是失控。

　　不只是单平，也不只是高校。

　　中期选举结束后，美强硬派势力终于抬头———

　　22日凌晨，美宣布，将对我铜版纸发起“反补贴调查”。这也是美国对我国产品第一次使用此类贸易保护措施；

　　下月的12-16日，保尔森将率领一个特别代表团访华。起初，外界披露这一代表团的名单包括美国贸易代表施瓦布、

　　欣欣向荣的印度经济吸引了全球投资者目光，许多跨国公司和国际投资商都在把目光转向印度，但是，认为印度不久将像中国一样繁荣恐怕还不太现实。

　　统计数字显示，2005-2006年度，印度累计吸收外国直接投资总额仅为57亿美元，还不到同期内中国吸收外资的十分之一，基础设施不完善是印度吸引不到更多外资的主要原因。看来，在一方面加强基础建设的同时，印度还只能对中国吸引外资的魅力羡慕且嫉妒。

　　演而优则商？

　　20日，《华尔街日报》公布今年度“亚洲最值得关注的十位商界女性”名单，当中大半为华人，包括中国演员章子怡。该报指出，尽管她并不是典型的商界领袖，但她对娱乐业具有很大的影响。看来，影响力经济以及由此而生发的商业潜力，已被广为认知了。

　　美国，今年第三季度单位劳动力成本出现了将近25年来的最快增长；德国最大的钢铁制造商德国蒂森克虏伯公司三季度给工人加薪的幅度是10多年以来最大的；印度第二大电脑服务提供商Infosys技术公司11日宣布，计划提高工资12%到15%……

　　虽然能源价格连续走低，但全球范围内不断上升的劳动力成本仍可能触发新一轮通胀，为了控制通胀，全球央行可能仍将不得不在更长一段时间里继续加息或将利率保持在较高水平。

　　经济是基础，这话一点不错。

　　埃塞俄比亚某动物园因无法负担饲养象征统治者权力的“国宝”———狮子的费用而不得不给它们吃下毒药，让它们在无痛苦状态中死去。死去的幼狮是没有痛苦了，但是动物园却依然痛苦着———每月需要约6000美元运营费，但每月参观者约1200人，收入只有5000美元，入不敷出的日子不知要到何时？

　　继松下、东芝、三菱等日系手机品牌退出中国市场之后，同样的命运落到了NEC身上。根据NEC公布的本财年前6个月财报，由于销售疲软，公司的亏损增加了5倍，上升到410亿日元。

　　“水土不服”几乎成为困扰所有外来抢滩者的瓶颈。走出国门的中国企业也是如此。隔岸观火并非明智的态度。

　　俗话说，“最危险的地方也是最安全的”。如今，欧洲人正梦想着将这句名言应用到交通管理上。作为试点，欧洲7个城市和地区正在尝试取消街上所有的红绿灯和指示牌，让司机和行人通过自我约束来维持交通秩序，真正做到友好相处。

　　“问题在于人们有没有遵守交通法规，而不是有没有红绿灯。”这个道理让人想到很多。

　　（丁乙）