汽车出口向欧洲增速

　　新报讯【记者 门莉娜】国家商务部副部长魏建国近日在出席奇瑞汽车在北京举办的国际商务年会时表示，目前中国汽车及零部件出口仅占世界汽车贸易总额的0.7%，中国的目标是用十年左右的时间实现占世界汽车贸易总额的10%，亦即是实现1200亿美元的出口规模。

　　出口继续“井喷”

　　统计数据显示，今年1-9月我国汽车产品出口比去年同期大幅增长。汽车及其关键件、零附件出口总额为180.70亿美元，同比增长44.80%；在整车出口中，四驱越野车与小轿车出口金额增长最快，四驱越野车为0.48亿美元，同比增长201.05%；小轿车出口金额4.56亿美元，同比增长19..44%。

　　魏建国表示，

商务部目前正重点抓好促进中国汽车及零部件出口工作，首先是建立了首批国家汽车及零部件出口基地和出口基地企业，另外也会借鉴国外经验，按照国际通行做法在金融、保险、信息服务等方面，给予基地城市和基地企业必要的支持。

　　欧洲、南美金额增长

　　从出口统计来看，我国

汽车出口到欧洲、南美的金额增长迅速，欧洲、南美正在代替亚洲、非洲成为中国汽车出口的主要市场，这种新趋势值得注意。以出口金额排序，今年上半年，我国向亚洲出口仍为第一位，所占比例为47.4％；向欧洲出口跃居第二，占比为21.5％；其次分别为非洲、南美洲、大洋洲和北美洲。按出口金额增长分析，向欧洲出口同比增长高达520％，对南美洲出口同比增长达117％，对亚洲出口同比增长113％，对非洲出口同比增长为34.6％。由此可见，我国汽车出口市场正在改变以亚、非为主的格局，开始走向欧洲和南美国家的市场。

　　渠道出现多元化

　　从2006年上半年我国汽车出口情况来看，我国汽车出口正在改变以国有企业为主渠道的局面，中外合资企业和民营企业在汽车出口方面的作用越来越大。

　　今年上半年，国有企业汽车出口金额和出口数量占比分别为56.8％和47.7％；而这两个数据在2005年为59.5％和59.4％。中外合资企业出口汽车仅次于国企，其金额和数量占比分别达到27.7％和37.8％，分别比去年全年的数据增加了10个百分点左右，上升空间明显。民营企业名列第三，出口金额占比12.7％，出口数量占比12.6％，均比去年有所增加。

　　专家认为，在看到汽车出口市场兴旺的同时，也要看到存在的危机。目前，我国汽车行业仍然面临如何加大研发力度、扩大自主品牌、提高产品质量和档次，如何克服国际间技术性贸易壁垒、建立

反倾销预警机制、开发国际市场，以及如何规范出口秩序、抑制恶性竞争等问题和挑战。