你开的车刹车灵吗？

　　

　　本报通讯员 肖扬 记者 吴幼祥

　　昨天，省质量技术监督局稽查总队联合杭州市稽查支队兵分两路，对我省两大主要汽配市场——位于杭州市新塘路的浙江省汽配市场及艮山西路的浙江汽配二场进行了专项执法检查，本次行动共检查刹车油经销点7个，检查结果让人吃惊。现场快速测试6种产品全部涉嫌不合格，执法人员对涉及的1083罐刹车油依法进行了全部异地封存，同时抽取样品送检测机构进行最终测试。

　　劣质刹车油危害更具隐蔽性

　　昨天上午，记者跟随省、市及江干区质监执法人员来到了浙江汽配城，专项抽查俗称刹车油的汽车制动液。在去检查的路上，省质监局的专家临时给随行的记者“补课”，当开车踩刹车时，只能靠液态的刹车油去传递压力。这就要求刹车油一方面要耐高温，也就是沸点要高，不能汽化；另一方面又要抗低温，保证刹车油在寒冷的天气里不结冰。因此国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205摄氏度，冰点必须达到零下40摄氏度。目前国内合格刹车油的基本原料来自石油加工产物——聚乙二醇醚及其硼酸酯，这两种原料的共同特点是既耐高温又抗严寒。

　　执法人员在一家名为杭州德瑞汽配贸易公司的货架上取下由

福建达克石化有限公司生产的“福兴合成制动液”，现场抽取了这种制动液放入检测的烧瓶中，再接通电炉，不到十分钟，烧瓶中的刹车油开始冒气泡了，而此时温度计上显示只有70℃，

　　12分钟左右，烧瓶里的制动液全沸腾了，烧瓶上方的玻璃试管也开始回流冷凝水，切断电源，现场实测平衡回流沸点80℃，距国家标准205℃相差125℃。执法人员就地封存了该店90多罐库存制动液。

　　随行的专家说，如果汽车连续行驶在上下坡的公路上，因为经常使用刹车，刹车液温度就会升高，而抽检到的样品在摄氏80多度就有气泡或蒸发，从而导致刹车失灵，引发

交通事故，而且由于劣质刹车油的危害在短期内不易发现，更具隐蔽性，危害也更为严重。

　　劣质刹车油曾酿大祸

　　据日前央视《每周质量报告》报道，重庆市九龙坡区下岗工人孙先生，下岗后靠开一辆小货车帮人拉货维持全家人的生计。可是在2005年正月初四，一场意外的

车祸改变了孙先生的生活。当时孙先生驾车行驶在路当中想要刹车，但连续踩了几脚还是没有煞住。在相当危急的时刻，孙先生为了不伤害他人，通过撞障碍物将车子强行停住，但孙先生也从车里面弹出来，造成两处脊椎骨折，至今在家修养，光医疗费就花了4万多元。平时开得好好的车，怎么刹车突然失灵了呢？据检查发现，造成这种后果的主要原因就是用了劣质的刹车油导致刹车失灵。

　　相关背景：

　　对劣质刹车油全面围剿

　　国家质检总局最新公布的制动液质量国家专项抽查结果表明，当前在众多的汽车修理厂、汽配城充斥着大量无证生产的劣质刹车油，机动车辆制动液质量问题仍较突出。国家专项抽查抽取的50家未获得制动液生产许可证企业生产的58种产品，产品抽样合格率仅为15.5%。

　　而据公安部交通管理局统计，2005年我国共发生道路交通事故45万起，近10万人死亡。这些交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因。

　　面对汽车制动液严峻的市场质量问题，国家质检总局下发了紧急通知，要求全国各省、自治区、直辖市质量技术监督局立即组织力量开展机动车辆制动液的专项执法检查，我省质量技术监督部门快速响应，迅速行动，随即在全省打响一场全面围剿劣质刹车油的战役。

　　杭城机动车118万辆

　　据统计，截至2006年10月，杭州市机动车保有量为118.08万辆，其中市区32.7万辆（不包括萧山、余杭两区），市区私人拥有汽车达到25辆/百户；杭州市有机动车驾驶人137.11万名，其中市区54.48万名(不包括萧山、余杭两区)，市区机动车驾驶人达到26.7人/百人。在2002年5月，杭城机动车是11万辆，短短4年半，暴涨了近2倍，公安交警部门提供的数据表明，机动车正以每年5万辆的速度增长。

　　质监部门建议，消费者购买刹车油一定要谨慎，要尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定；要尽量到国有大型销售部门购买，以防假冒伪劣产品。