2010年：荣威系列20万辆 上汽通用上汽大众加快品牌布阵

　　

造型新颖的敞篷车吸引了车迷。 本报记者 邵剑平 摄本报北京电（记者 丁波）昨天在北京车展上，上汽股份董事长胡茂元表示，到2010年，上汽股份计划生产各类产品200万辆，其中自主品牌汽车60万辆，占总产量的30%。

　　胡茂元称，60万辆的目标不是空洞设想，而是以目前上汽产品线构架为基础的。这60万辆中，有40万辆是

上汽通用五菱所生产的包括微型面包车在内的商务车。目前五菱微面的产量已经在30万辆左右，到2010年完成40万辆没有问题；另外20万辆，就是自主品牌的荣威系列中高档轿车。

　　胡茂元认为，上汽打造自主品牌与下属合资企业开展本土化研发是并行不悖的，都是充分利用世界资源发展中国汽车工业。目前，上海大众、上海通用的本土化研发进入新的阶段，包括

帕萨特领驭在内的众多新产品的推出热卖也证明了本土化研发的重要性，它是合资企业持续发展的动力源。本次北京车展上，上海大众推出概念车———NEEZA，就是本土化研发的结晶。

　　据了解，上汽十一五规划中，国际化也是其重要方面。计划到2010年，上汽的海外经营收入将达50亿美元，其中包括韩国上汽双龙的营业收入以及包括荣威等产品和零部件的出口收入。

　　昨天在北京车展上，上海通用带来凯迪拉克、别克、雪佛兰和Saab萨博等四大品牌产品，上海大众则首次亮相其全新引进的另一大品牌———斯柯达品牌首款车型。

　　据介绍，今年通用每一品牌都引进了战略性新产品，不管是雪佛兰、别克，还是凯迪拉克，而萨博品牌在中国的营销也开始由上海通用负责。据了解，今年1到10月份，

通用汽车在中国的产品总销量共计71.41万辆，比去年增长37.1％，其中上海通用占到32.6万辆，超过去年全年销量，同比增长37.3%。在北京车展上，上海通用共展出了4大品牌的19款车型，其中包括刚刚引入中国的凯迪拉克SLS赛威。

　　作为大众集团旗下的百年老品牌斯柯达在中国生产的首款产品———Octavia轿车昨天在北京车展亮相，中文名定为明锐。外观上，该款车沿袭了欧洲经典设计的Octavia流畅而自然，简约的线条中透露出蓬勃的动感和生机。该款车的亮相，意味着上海大众可以真正摆脱单一“大众VW”品牌，形成VW和SKODA两大母品牌并肩作战的局面。据了解，Octavia明锐轿车有望在今年底下线，明年上半年开始销售。