有信心继续“领跑”中国市场

　　

从去年开始取代大众系成为国内销售量和市场占有率“双料冠军”的通用汽车，在北京车展上亮出了凯迪拉克、萨博、别克、雪佛兰、五菱等5大品牌30余款车型。

　　通用汽车中国“掌门人”甘文维（左图）接受本报记者专访时表示， 通用汽车非常有信心在未来的时间内继续“领跑”中国市场。

　　文/ 本报记者 刘放

　　通用系在华已入佳境

　　记者：请先概括介绍一下通用汽车在中国业务发展的最新情况？

　　甘文维：今年1到10月份，通用汽车在中国的总销量共计71.4123万辆，比去年增长37.1％， 雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌都新添了重要产品。此外，我们的产能得到了增强和扩容，本土设计能力也大大提高。

　　记者： 最近大众汽车发表言论预计他们明年将超过通用汽车的市场份额，你认为通用明年是否还能保持市场领先地位？

　　甘文维： 通用汽车将继续引进出色的产品、提高生产效率、发挥最大的产能，同时制定最好的市场营销策略，通用汽车非常有信心在未来继续引领市场。

　　记者：今年通用汽车中国和上海通用汽车在打造和引进凯迪拉克

新车型上花费了很多精力，是否过于重视

豪华车市场了？

　　甘文维：通用汽车目前对豪华车市场的重视程度确实超过了

中级车市场。随着中国成功人士的不断增加，豪华车市场有很好的发展前景，同时豪华汽车的利润率也较高。因此，通用汽车希望能在中端、低端品牌都取得成功的同时，将豪华车品牌的产品阵容进一步完善。

　　对合资企业定位短期不会变

　　记者：通用对自己在中国的合资企业上海通用的定位，一直都是满足国内市场的需求，但目前上海已有一个较高的出口量，会不会考虑将上海通用扩大为通用汽车的全球出口基地？

　　甘文维：今年上海通用汽车确实已开始向一些国家出口汽车。但短时间内不会考虑将在华合资企业扩大为全球出口基地的可能性。

　　上海通用的首要任务仍然是满足中国市场的需求以及保持在中国市场的领先地位。随着市场的发展和合资企业的成熟，我们会考虑挖掘其在全球范围内其他的发展机会。

　　记者： 国家发改委认为中国的汽车工业出现了产能过剩。您认为通用汽车在华有没有产能过剩？

　　甘文维：所谓产能过剩是指那些非主流汽车制造企业，由于市场竞争力太弱无法实现产能的充分利用。从整个汽车工业的发展来看，我们预计中国汽车工业今后几年发展的速度仍然会非常快，汽车产能也将随之不断提高。

　　通用汽车目前在中国拥有出色的生产基地和充足的生产能力，随着产品更好地满足市场的要求，市场占有率也会不断提升，因此通用在中国不存在产能过剩的问题。