部分外航准备征收纸质机票服务费 航空公司“喜新厌旧”遭质疑

　　本报讯 （记者 王志彦）记者昨天从韩国大韩航空公司获悉，从明年3月1日起，大韩航空将向国内每位使用传统机票的旅客收取300元人民币的额外服务费。电子机票时代虽然还没到来，纸质机票似乎已经成了航空公司眼中的“弃儿”。

　　今年10月16日起，国际航协停止向国内机票代理商发放纸质机票，这意味着遍布城市大街小巷的机票代理点从此只能以电子机票的方式进行交易。然而，这项规定其实并没有波及到航空公司，按照国际航协的时刻表，目前各大航空公司直销网点仍旧可以出售纸质机票，旅客也有权利选择早已用惯的购票方式。

　　但航空公司却希望跑步进入“电子票时代”。大韩航空公司上海支店副总经理金昌洙表示，大韩航空之所以决定从明年开始在中国征收纸质机票服务费，就是希望通过这种方式尽快改变旅客的购票习惯，以提高电子机票在整个售票系统中的比例。据悉，目前大韩航空在国内的电子机票使用率只有10%，而在美国这个比例已经高达50%，在韩国本土更是达到了70%。另外，美国西北航空公司、德国汉莎航空公司等外航也准备在中国市场上对使用传统纸票的乘客收取类似的服务费。

　　航空公司“喜新厌旧”，归根到底是因为电子机票蕴藏的巨大利润诱惑。据悉，一张电子客票的成本不足1毛钱，而纸票的成本却高达20元。以今年国内航空总票量8000万张计算，如果全部使用电子票，那么一年就能节省16亿元成本。

　　电子机票的确有方便、节约的优势，然而用征收额外服务费的方式变相促销电子票，这样的做法却遭到了国内航空人士的质疑。上航