七桥瓮“禁行”牌形同虚设

　　

　　七桥瓮是南京秦淮河上最古老的一座桥，虽然它身兼“危桥”和“文物”双重身份，却没能挡住碾压过它身躯的车流。记者日前获悉，按照规划，七桥瓮将修复成一座步行景观桥，但具体实施日期还没有敲定，同时由于管理问题，“禁止一切车辆通行”告示牌目前仍形同虚设。

　　现场：禁行牌成了摆设

　　9日上午，记者在秦淮区光华门外红花乡七桥村看到，七桥瓮上车水马龙，很多司机根本无视市政工程管理处有关禁行的通告，给这600年历史的古桥增添更多伤痕。禁行牌上分明写道："七桥瓮现为险桥，随时有坍塌危险，禁止一切

机动车辆通行，违者后果自负。"但在一个多小时时间里，几乎任何机动车辆都从此通行。上午10：18，一辆蓝色大货车载满货物由西向东从桥上通过；10：27，两辆载客公交车先后由东向西通过；10：33，又一辆大货车由东向西通过。与其同时，各类面包车、

摩托车更是来去自由。桥中央树立着的巨大禁行牌被来回车辆溅起的尘土弄得面目全非，完全成为摆设。告示牌附近有一只空椅，看上去应该是管理人员坐的，但没发现任何管理者。

　　监管：只是抄抄违规车牌

　　附近居民纷纷告诉记者，此桥是省级文物，已不堪重负。眼下有令不行，有禁不止，到底原因何在？险桥上一旦出了事故，究竟谁来负责？造成的损失谁来买单？

　　昨天，秦淮区文化局有关人士介绍，南京市人民政府早在1982年就制作了“江苏省文物保护单位七桥瓮”告示牌，后来市政工程管理处又竖起了“严令禁止一切车辆通行”的告示牌，但仍有大量违章车来碾压。主要原因是它横跨秦淮河，是城区通往高桥门方向的一条交通便道，从这儿走能少绕一半的路程。据他们了解，目前七桥瓮由秦淮河综合整治有限公司来管理，管理公司又将其委托红花村监管，平时只是抄抄违规

汽车牌照，然后将其上报交管部门。

　　保护：将修成步行景观桥

　　“七桥瓮修复何时启动，主要取决于运粮河河口一带拆迁进度和渔船迁移情况。”秦淮河指挥部有关人士说，七桥瓮是运粮河整治工程中的一小部分，目前运粮河整治方案正在按程序一步一步推进，目前还没有敲定。市建委负责人介绍说，结合秦淮河二期整治工程，南京将实施纬七路东进及苜蓿园大街南下工程。 届时，纬七路东进跨越秦淮河处将另址新建一座大桥，代替七桥瓮的渡河功能。按照目前计划，工程实施同时，七桥瓮将全封闭，并加以保护性修复，修复后将彻底挡住车流，成为步行景观桥。

　　本报记者董婉愉 王宏斌

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　　七桥瓮是用青石铺建的七拱桥，建于明初，时名“上坊桥”，清代称“七桥瓮”，现属省文物保护单位。桥体分水墩呈梭船形，桥上有巨石雕塑的分水兽，如今两端各存留下6只。桥拱身两侧各有15只精工刻凿的螭首。此桥1949年后曾多次修葺，是南京目前存留较完整、规模最大的古桥梁。