长城SUV排名列榜首

　　中国汽车工业协会数据显示，今年1月至10月，我国SUV累计销量181560辆，其中长城汽车以3.13万辆名列榜首，占SUV市场份额的18%。其后分别是：北京现代、东风本田、奇瑞、长丰猎豹，依次以2.21万辆、2.17万辆、2.08万辆、1.59万辆名列第二至第五名。

　　其中10月份单品牌销量中，前三名依次是哈弗CUV、瑞虎、途胜。

　　分析人士指出，今年SUV市场总体上难现大幅增长，个别企业为迎合用户节油心理，推出所谓“小排量SUV”，但消费者并不认同这种概念，反而因相应产品的先天缺陷损伤了自己的品牌。

　　本土品牌

长城汽车在SUV整体不景气的市场环境下逆势上扬，不仅总销量领先，而且哈弗上市一年多了依然保持了较快的增长势头，充分表明了市场的竞争就是产品品质与性价比的竞争。

　　业内人士分析，这是长城汽车下半年漂亮的“组合拳”起了一定的作用：8月中旬哈弗CUV全线降价8000元，9月搭载长城2.8TC电控高压共轨

柴油动力上市，10月哈弗车队获得中国越野锦标赛冠军，11月由哈弗CUV组成的“中国汽车新长征”车队跋涉上万公里圆满成功，这一系列的市场举措和哈弗的优异表现，使用户了解了哈弗的安全性能和可靠的品质，大大增加了消费者对自主品牌的信赖度。

　　专家指出，SUV产品最重要的是在于它的安全性、节能环保的动力和有

竞争力的价格，各厂商应扎扎实实地在性能和品质上下功夫，对用户负责，在动力匹配上科学合理，依靠口碑效应推广，而不是制造概念、噱头，这样才能促进我国SUV市场的持续发展。

作者：常 轩