旅游热了邮轮来了

http://www.sina.com.cn 2006年11月10日 03:02 深圳商报

  意大利邮轮集团为中国客量身定做“海上之城”

  旅游热了邮轮来了

  日前,世界顶级邮轮公司意大利歌诗达邮轮公司开通香港至三亚定期航线。11月9日,豪华邮轮“爱兰歌娜”号停靠在三亚凤凰岛国际邮轮港。据悉,今年7月,意大利歌诗达邮轮集团在上海设立中国第一个办事机构,并启动了首航日本、韩国的线路计划。10月,歌诗达在香港宣布,在香港设立地区总部,将香港作为公司在亚洲长期发展的重要策略市场。11月初正式启动了面向港澳、珠三角游客市场的首航推广计划。

  更为引起国内旅游业界关注的是,歌诗达邮轮集团属下的爱兰歌娜号,则是专门面向中国游客市场而量身定做的度假邮轮,其餐饮的安排、船舱的设计、娱乐喜好、消费习惯及安排、服务人员的培训和按比例配置等,均根据中国游客特点来进行准备。

  一种全新的生活方式

  邮轮度假在西方发达国家已经有着悠久历史,且已成为消费时尚、一种生活方式,而目前在中国还是刚刚起步。歌诗达认为,

中国经济高速发展,已孕育出一大批有丰厚经济能力的消费群体,他们已经为中国高端消费群设计好了一条历时6天5夜的邮轮航线,此航线的票价介乎4999元至12000元人民币/人次之间。

  世界旅游组织的数据显示,到2020年,到境外旅游的中国大陆居民将超过1亿人。如果其中有5%的旅客选择邮轮旅行,就几乎等同于现在一个欧洲市场。这一数字让人们认识到亚洲邮轮市场蕴含的深厚潜力,其中中国市场更是潜力巨大。

  面对这一市场前景,歌诗达将以

意大利主题文化为旗帜,以员工与游客共同参与互动的娱乐文化吸引游客。中国游客有别欧美游客的特点是不喜欢静,喜欢活动,喜欢热闹。于是他们每天都在歌舞厅和甲板上,安排有意大利风情的热舞、健身操,安排有化妆舞会等。他们举行甲板上的烛光浪漫之夜活动、鸡尾酒表演、冰雕表演等。据悉,为“更能满足亚洲游客喜好”,歌诗达用1200万欧元改装了豪华邮轮“爱兰歌娜”号。这艘邮轮重2.85万吨、长188米,外观醒目漂亮,设有普通客房和豪华套房、意大利餐厅、自助餐厅、歌舞厅、泳池、健身房、卡拉OK贵宾室、美容按摩中心等,有400多名服务人员,可承载1000名客人。

  意大利歌诗达集团总裁乔瓦尼·奥诺拉托在接受记者采访时表示,歌诗达希望做中国邮轮经济的倡导者。

  据介绍,作为倡导者,初级阶段歌诗达将花费较大气力进行宣传推动。据悉,在上海进行一轮宣传推进后,再转道香港,就是为了寻找高端消费人群。他们看好港澳国际都市,瞄准的是广东经济发达城市。此次,他们委托深圳国旅新景界、鹏城康辉国旅、深圳口岸中旅等五家旅行社,委托香港永安旅行社和中山、广州等地旅行社,进行了粤港澳市场的全面推介。

  邮轮经济离我们并不遥远

  提到邮轮经济,便让人想到了高水准的消费和度假方式。人们不禁要问:邮轮经济到底距离我们有多远?国内旅游专家对歌诗达以中国港口为母港,启动面向中国游客的邮轮计划,评价说是中国邮轮经济的曙光。

  记者随机调查了解到,作为一位普通的工薪阶层,如果让他选择5000多元的邮轮之旅,他多少会犹豫。因为经济收入的因素,有相当一批消费者还处于旅游的初级阶段,就是多走多看,让有限的钱,发挥更大的效用。

  而作为见多识广,经济富裕,已经遍历大好河川的成功人士,希望换一种生活体验,让身心得到放松休息,他会欣然接受邮轮之旅。因为邮轮高雅的环境和氛围,会让平日浮躁的人得到升华。

  邮轮消费锁定高端和特殊需求的人群。为此,歌诗达集团相关负责人表示,他们将有针对性地面向商务客人推出商务会议线路计划;面向各大跨国公司、国际集团等推出旅游奖励计划;面向有闲阶层,如退休人群,推出老人度假计划;面向情侣推出浪漫之旅;面向新婚人群推出蜜月旅行计划等等。

  歌诗达“爱兰歌娜”号船长在接受记者采访时指出,目前,他们对上海、深圳、广州、香港等国际都市的高端消费人群寄予厚望。但宣传引导还十分重要。比如,人们如果不改变旅游的原始习惯,喜欢走马观花式旅游,就不适合选择邮轮。现在旅游已经进入到多元化阶段,富裕人群则选择相对安静舒适的旅程,停下来,细细品味,静静享受人生,邮轮便是这样的一种生活方式。人们不能将邮轮等同于交通工具,而是一座海上流动的意大利之城。

  总之,富有个性色彩的高端旅游和大众化旅游,距离中国人并不遥远。

  深圳希望成为邮轮母港

  业内人士分析,邮轮行业蕴含的巨大商机,吸引着众多国内港口城市。而修建邮轮码头,是目前中国深圳等港口城市最好的参与方式。

  邮轮停靠港带来的收益,包括有游客旅游消费和邮轮公司补给维修停泊等费用。在亚洲邮轮经济发达的城市新加坡,2002年邮轮带来了247万人次的客流,香港也由邮轮带来了190万人次客流。据国际旅游组织的统计,停靠港每接待一名邮轮游客创造的平均收入高达1341美元。

  和停靠港相比,邮轮母港的经济收益相当于前者的10到14倍。邮轮的补给、油料、淡水、废物处理、维修,以及几千名高端游客在母港城市的消费支出,都将直接推动当地经济的发展。

  据悉,上海、青岛、厦门、天津、深圳等港口城市,已竞相向邮轮巨头们抛出橄榄枝,希望成为邮轮母港。


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