首款国产克莱斯勒上市

　　□晨报记者林劲榆

　　继奥迪、凯迪拉克、奔驰、宝马等之后，又一豪华车品牌克莱斯勒进入国产豪华车市场。昨天，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司宣布，克莱斯勒旗下的首款国产车克莱斯勒300C正式上市。

　　国产化能否助克莱斯勒解困

　　国产克莱斯勒300C被戴姆勒·克莱斯勒公司寄予厚望，并承担着挽回克莱斯勒在全球市场颓势的重担。昨天，北京奔驰-戴克执行副总裁董长征接受记者采访时表示，克莱斯勒300C明年的规划产量将是一个非常可观的数字，其规模将能够与主要对手奥迪、凯迪拉克等竞争。

　　在北美，克莱斯勒目前相当不如意。根据克莱斯勒公司刚刚公布的财报，今年三季度，克莱斯勒公司共计亏损14.6亿美元，销售额同比下降26%。美国汽车业分析人士认为，克莱斯勒目前遇到的主要问题是几款原本热销的车型包括克莱斯勒300C，渐渐被北美市场冷落。

　　2004年，克莱斯勒300C的推出和热销帮助克莱斯勒集团在欧美市场暂时摆脱了危机。据业内人士分析，克莱斯勒300C国产化正是克莱斯勒全球调整计划的重要一部分，转移生产有望使每辆车降低成本1000美元。但克莱斯勒300C国产化目前仍面临两方面的风险，首先，作为一款主打公务车市场的车型，其外型能否为中国市场所接受；另一方面，其全球调整计划是否会影响到

国产车的发展。

　　欲提高国产化率再降成本

　　就在中、美、欧等为汽车零部件关税争论不休的时候，

豪华车国产化再次成为潮流。克莱斯勒、沃尔沃等豪华车相继国产，一度停产的凯迪拉克也将在本周恢复国产。与以往相比，豪华车的这次国产化潮流多了点实质性内容，在政策引导下，车商不得不扩大零部件的国内采购以降低成本。

　　根据北京奔驰-戴克公布的信息，国产克莱斯勒300C2.7LV6售价33.9万元、3.5LV6售价38.5万元、5.7LV8售价49.9万元。与目前同款

进口车价格相比，国产克莱斯勒的售价平均降低了10万元左右。

　　北京奔驰-戴克执行副总裁董长征表示，国产克莱斯勒的定价已经充分考虑到达到国产化比例和规模生产后的成本因素，但目前国产奔驰和国产克莱斯勒还在按照进口整车的方式征税，企业承担了额外的成本。北京奔驰-戴克将会尽快达到国家要求的国产化比例，以降低成本，实现赢利。