[记者来信]水泥涨价影响“村村通”

　　记者李剑军 通讯员吴保经 徐德超 刘东

　　编辑部：

　　近日，记者从襄樊市交通部门了解到：10月份以来，该市主要水泥厂出厂售价持续大幅上扬，截至11月5日，最高价已攀升到350元/吨，比10月初每吨高出50元，较今年初高出130元，猛涨了近60％。由于水泥价格大幅飙升，全市不少在建的通村水泥路被迫停工。

　　襄阳区交通局区政公路管理所所长朱秀文向记者诉苦：从10月25日到10月29日，在一个星期内水泥每吨售价就涨了50元，平均每天涨10元，市内的4家水泥厂都是统一价格，至于涨价原因，厂家不愿多说。

　　涨价对该区通村水泥路建设造成严重影响。据朱秀文介绍，今年省市下达给襄阳区的通村水泥路建设计划是500公里，群众积极性空前高涨，上半年就开工了300多公里，秋后又开工230多公里，现在全区在建的还有200多公里。“水泥价涨得太猛，地方政府和老百姓都难以承受！现在全区已有30多条在建通村公路停工。”他忧心忡忡地说。

　　襄阳区张湾镇黄坡村的6.4公里的通村路已停工一个多星期了。承建该路的柴老板说：“到水泥厂提货，厂家的车优先提，我们凭现金结算，靠排队三五天才能等一车，时间耗不起。再说，按修1公里水泥路用240吨水泥算，剩下的3公里多路，起码要多承担6万多元的成本，我赔不起。”据

　　水泥价为何疯涨呢？襄樊市交通局副局长安俊美认为主要是水泥“供不应求”，形成了卖方市场。随着各地新农村建设力度加大，尤其是年末各地通村公路都在抢进度，水泥需求量剧增，水泥成了俏手货。襄樊市三利达水泥股份有限公司一位女销售人员告诉记者，该公司水泥涨价完全是“随行就市”。

　　据悉，襄樊市交通部门已就涨价一事与该市多家水泥企业进行协调，但由于这些企业基本都是非国有企业，收效甚微。该市交通部门已开始从荆门、远安等地调运水泥，试图平抑市场价格。

　　针对水泥异常涨价的现状，许多县市区交通部门和乡镇深表忧虑。他们称，若水泥价格居高不下，今年省市下达的建设计划将不能完成，届时肯定影响省市的验收。由于省市对通村公路实行的是“以奖代补”政策，一旦验收推迟或无法通过，省、市、县的奖补资金肯定兑不了现，到时将无法向农民交待，并将严重影响明年农民修路的积极性。