水陆空全面建设国际大通道　云南实施南向互利合作战略

　　云南在高原上铺就的一条条通道，正在成为中国与东南亚、南亚之间重要的交通、贸易和文化通道。

　　此间有评论称，不断加快的大通道建设，使云南在我国“南向互利战略”中凸显优势。对外可以加强与东南亚和南亚的联系，有利于云南、西南及至整个国家加快与东南亚、南亚国家和地区的区域经济合作；对内可以连通整个西南地区，更好地推动大西南全方位开放和开发。

　　据悉，云南地处西南边陲，与越南、老挝、缅甸接壤，在我国连接东南亚、南亚大市场中具有独特的区位优势。云南高度重视从陆路开始，融入全球化和区域经济一体化，大力实施南向

　　互利合作战略。这是深化云南与东南亚、南亚国家互利合作的现实需要和加强云南与世界其他地区联系的客观需要。

　　为此，云南省紧紧抓住国家实施西部大开发，加快建设中国－东盟自由贸易区、大湄公河次区域合作、泛珠三角区域合作与发展等机遇，采取一系列措施，积极推进国际大通道的建设。

　　云南的公路建设在西部大开发中率先提出了建设中国连接东南亚、南亚国际大通道的宏伟目标，云南国际大通道建设率先起跑。据介绍，西部大开发头6年，云南每年完成公路投资总额突破100个亿。2005年，完成公路建设投资262亿元，这一数字相当于从1950年到1985年35年间云南公路建设投资总和的15倍多。今年上半年又完成公路建设投资112亿元。目前，全省公路总里程达16．7万公里，以昆明为中心200公里范围内的干线公路已全部实施高等级化，连接省外和周边国家的干线公路也正在向高等级化方向发展。

　　全省铁路通道逐渐向边境地区延伸。至2005年，以贵昆、成昆、南昆、内昆、广大准轨铁路和昆河米轨铁路为骨干的全省铁路营运总里程达2327．3公里，电气化率达51．8％。随着大丽铁路、玉蒙铁路、沾昆复线改造、昆南集装箱中心站等一批项目的启动，云南铁路大通道建设步伐正在加快。今年1月至7月已完成投资16．26亿元。目前大瑞铁路、六沾二线、昆广扩能工程等3条将于今年内开工的铁路建设正在积极推进中。

　　水运正在走向区域合作、多国联合开发。云南省地跨6大水系，具有开发航运价值的主要河流有63条。在澜沧江－湄公河次区域合作机制的框架内，流域各方已签订了一系列通航协议。

　　目前，开通中缅陆水联运的外部环境良好，一旦中缅两国签订联运协议，就有可能开通这条我国进入印度洋的便捷通道。

　　通往省内外主要城市和东南亚国家的航空网络已基本形成。云南先后建成11个地方机场，机场布局基本覆盖全省。目前共有20多家航空公司在昆明机场经营，与昆明机场开通航线的城市86个，其中国际城市25个、地区2个。昆明始发的航线总数已达200多条，其中国际、地区航线29条。已初步形成以昆明为中心，省内与周边省份、国内大中城市、东南亚和南亚3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络，并已形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。

　　目前，随着中老缅泰四国的澜沧江－湄公河客运定期航班正式开通；概算投资5．8亿元连接南亚的国际大通道腾（冲）密（支那）公路境外段正在紧锣密鼓地加快建设；全省铁路建设步伐加快，泛亚铁路“蒙河”段进入前期准备；面向南亚、东南亚开辟国际旅游航线的腾冲机场于今年9月底开工建设。（8E1）