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中非峰会测试北京奥运交通

http://www.sina.com.cn 2006年11月07日 05:50 中国青年报

  本报记者 王尧

  “我们没有限制任何私家车,没有要求市民放假。中非合作论坛北京峰会期间,我们管理北京交通的做法,为北京未来的奥运交通做了测试。”今天,北京交通委员会副主任、新闻发言人刘小明在回答本报记者追问时说:“北京2008年奥运会举办期间,北京市民是否放假问题,暂时还没有定。”

  在峰会闭幕的第二天,众多外国总统离京的当日,北京市政府新闻办公室召开新闻发布会,请来北京交通委员会,环保局和交管局的三位新闻发言人介绍成绩。但是众多记者关注的焦点是北京奥运的交通问题。

  中非论坛期间,北京采取了错峰上下班和增加公交运力延长运营时间等临时措施。刘小明说,他希望将“临时的变成长期的”,长久缓解拥堵,但还需要具体评估。

  他说,论坛期间北京交通的改善“告诉有关政府部门,坚持

公共交通为主是十分有效的措施。”他说:“在2005年年底,北京市民乘公共交通的出行率是29%,这一次峰会期间,我们预计达到近40%。”

  今天,北京市政府官员高度评价中非论坛期间的做法。交通委员会发言人说,这是北京市交通成功的应急案例,也是市民参与城市管理,共同努力缓解交通问题的成功典范。

  北京环境保护局副局长杜少中说,建筑工地停工,40余万辆公车停驶使大气环境和交通环境都得到了改善。他说,407家车友会,411685位私家车车主承诺在中非合作论坛期间不开私家车并付诸行动。这是公众参与环保的好做法。

  北京市公安交通管理局新闻办公室主任张景春说,峰会是新中国成立以来我国同时接待外国元首最多的一次外事活动。如何保证峰会期间道路交通组织顺利进行,同时把对市民生活、工作的影响降到最低,这是对我们的重大考验。他说,这次交通警察注重了服务。交警利用手机的交通短信,发布每天道路交通情况和提示司机应该注意绕行的路线。首次在媒体发布“明日交通预报”;为让司机更加直观地了解绕行的路线,专门制作了三维动画的绕行小短片,供媒体和网络使用。

  张景春透露,北京目前机动车保有量已经达到了282万辆,其中私家车占有200万辆。

  刘小明说:“在北京交通发展的政策里,明确提出不限制拥有,但是要正确引导,合理使用。”

  杜少中在答北京是否要设“无车日”时说,从目前情况看,“少开一天车”活动更符合北京实际情况。他说,无车日是固定在一天,大家都不开车;而少开一天车是在坚持自愿的基础上,集中活动与分散活动相结合。“少开一天车”也符合“绿色奥运,公众参与”精神,众多车友有积极性,应该能够长期坚持下去。

  峰会期间北京各委办局共有80%的公车入库封存。有记者问,到目前为止,没有听说哪个机关单位的办事效率受到影响。北京有这么多公车,数字是不是应该精简一点?

  刘小明说,这次峰会期间党政机关带头响应政府号召,为市民做了表率。有很多机关干部没有开公车,也没有开自己的私车。这些干部职工采用公共交通,或者骑自行车,或者步行上下班。所以他们也使得整个工作没有受到任何影响,反而在这期间工作效率包括服务更好。

  刘小明说,政府公车的多少,以及政府公车具体如何改革与整个交通管理没有本质的联系。无论是公车还是私车,关键在于要引导合理的使用。

  本报北京11月6日电


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