“玩在邮轮”仍未成气候

　　□李欣欣

　　近日，歌诗达“爱兰歌娜”号邮轮刚刚结束了从上海出发、为期4个月的北线航程，而选择香港作为出发城市。近两年来，上海掀起了一股邮轮旅游的热潮，多艘全球知名的豪华邮轮频频访沪，“红宝石公主号”来了，“伊丽莎白2号”来了，“娜蒂卡号”也来了，多艘世界级豪华邮轮的到访，只是让上海市民认识并接触到了邮轮旅游。但上海市民乘邮轮外出旅游却依然未成气候。笔者从上海边检机关获悉，2005年从上海通过邮轮出境的游客数只有1200人次左右。

　　选择邮轮出游报价究竟几何

　　笔者在采访中注意到，邮轮游在沪上有些“雷声大、雨点小”的态势。目前除了“爱兰歌娜”号外，还没有以上海为出发点的邮轮航线，因此，如果沪上游客想体验邮轮游，必须选择“飞机+邮轮+飞机”的方式。但实际上，选择这一方式的乘客相当少。

　　如此的邮轮游价格十分昂贵。笔者从各大邮轮公司了解到，目前最为频繁的邮轮游线集中在地中海、加勒比海、北欧等地区，不过，沪上游客都必须先乘坐飞机，再开始邮轮之旅，这些行程通常都超过15天，仅是邮轮游的报价就在3万元以上，而除此之外的往返机票价格同样不菲，再加上其它各种费用，价格非常高。如地中海、希腊15天豪华邮轮浪漫之旅的参考价格为41800元，而往返巴塞罗纳的机票约在7000－8000元左右，这样游客至少需要花费5万元以上。

　　其次，参加这类游线需要办理的手续非常多，如签证、确认邀请函等，而且往往需要提前三四个月，甚至半年时间。另外，邮轮游与其他的旅行方式不同，游客一旦交款后，就不可以再退换了。因此，游客不仅需要做大量准备工作，还需要承担一定的风险。

　　“玩在邮轮”还是“通过邮轮去玩”

　　由于沪上邮轮游的市场还刚刚起步，仍有不少游客将邮轮视为交通工具，而非旅游休闲的方式。今年7月初亮相上海的“爱兰歌娜”号就因此遭遇了不少尴尬。

　　

意大利歌诗达邮轮有限公司上海办事处有关人士表示，邮轮游并不是指通过邮轮将游客送达某个旅游景点，而重点在于邮轮上的活动、表演等项目，目的是“玩在邮轮”，让游客享受邮轮上的休闲生活方式，而非“通过邮轮去玩”。因此，不少初次乘坐“爱兰歌娜”号的游客觉得挺失望，一些游客抱怨：“花了好几千元就只在船上呆了5天。”有的游客甚至对此进行了投诉。在7、8月份“爱兰歌娜”号游线刚推出时，每班次的游客数量有700－800人次。但是9、10月份期间，“爱兰歌娜”号的游客数量减少到500人次左右。

　　“玩在邮轮”的理念在欧美国家已发展得较成熟，很多白领甚至举家在邮轮上住上几周时间，享受在邮轮上休闲的感觉。但在内地，这样的旅游理念还需要逐步为人们所接受。

　　邮轮游沪上遇冷因在何处

　　有关专家表示，目前这一市场较为冷淡的主要原因在于，邮轮游几乎没有针对上海市场的固定产品，缺乏较稳定、有合适定位的邮轮游线。此外，游客对邮轮旅游的概念仍然比较模糊，各邮轮公司、旅行社还需要加强对邮轮游理念、产品内容等方面的宣传，进一步将市场培养起来。

　　不过，尽管沪上邮轮游的市场仍未成气候，但一些旅行社的信息显示出这一市场的巨大潜力。上海中旅出境部相关负责人告诉笔者，目前不少旅行社采取的方式都是在行程中“穿插”邮轮游，如北欧10日游中，会安排3日在游船上度过；新西兰之旅中，安排2日邮轮游等。该负责人表示，尽管这并不能算是真正意义上的邮轮游，但短短几日的邮轮安排，受到了大量游客的欢迎，部分游客甚至就冲着几天的邮轮游而报名的。曾经代理过“公主号”邮轮的益世公司相关负责人表示，沪上游客对于邮轮旅游的方式还需要一个培养的过程。目前一些旅行社都在推广到日本、韩国等地的短途邮轮游，以让更多的市民能有机会接触到邮轮游，邮轮游的市场还是相当被看好的。上海师范大学旅游发展研究中心主任范能船认为，在各方面条件成熟、邮轮游观念逐步建立后，这一市场有望迅速地发展起来。